Borsa troppo ottimista sull'adozione autonoma: Morgan Stanley

Secondo Morgan Stanley (MS), gli investitori devono "reprimere le aspettative" sui veicoli a guida autonoma come loro adozione mainstream, a differenza di molte altre tecnologie, per superare molti ostacoli complessi e in evoluzione.

In una nota di ricerca, riportata da Barron, gli analisti di MS Adam Jonas e Brian Nowak prevedono che solo l'1% di tutte le miglia percorse sarà realisticamente percorsa in modo "completamente autonomo" entro il 2030. Gli analisti hanno affermato che questo livello previsto, noto come Il livello 5 del settore, è ben al di sotto di ciò che il mercato azionario sta attualmente richiedendo, aggiungendo che spesso incontrano gli investitori "che sono da uno a due decenni più aggressivi" nelle loro aspettative.

Jonas e Nowak hanno affermato che questi investitori generalmente non tengono conto delle preoccupazioni legali ed etiche relative alla tecnologia di guida autonoma, le sfide evidenziate dalle notizie all'inizio di questa settimana che un pedone è stato ucciso da un'auto Uber a guida autonoma. L'incidente di lunedì, hanno aggiunto gli analisti, dovrebbe servire a ricordare che i veicoli autonomi (AV) non sono come qualsiasi altra tecnologia e non possono essere paragonati all'adozione da smartphone.

"Riteniamo che una penetrazione autonoma dell'1% di livello 5 delle miglia percorse entro il 2030 a livello globale sarebbe un numero molto forte", hanno scritto Jonas e Nowak nella nota agli investitori. "Assumiamo questa posizione per consentire la difficoltà del problema (che dura l'1% o l'ultimo 0, 001% degli scenari di guida), i precedenti legali non testati e il potenziale per le forze normative e sociali di esercitare una certa influenza sul processo. Nonostante l'urgenza di affrontare la perdita di vite umane e gravi lesioni alle nostre strade (> 100 vittime / giorno negli Stati Uniti e oltre 3.500 vittime / giorno a livello globale secondo l'OMS), riteniamo che i confronti tra l'adozione di AV e i tassi di adozione dello smartphone siano lungi dall'essere adeguata."

Di fronte a ostacoli complessi

A differenza di altre tecnologie, che in genere possono essere immesse sul mercato non appena sono completamente funzionali, gli analisti hanno notato che gli AV affrontano ostacoli molto più complessi. Le sfide etiche e legali che minacciano di rallentare l'adozione degli AV, hanno aggiunto, sono quasi impossibili da gestire per i produttori di auto a guida autonoma.

"Crediamo che non si possa modellare la moralità", hanno detto. “Chiediamo spesso agli investitori e al management dell'azienda se hanno un'ipotesi di lavoro sui quadri morali, etici, legali e regolamentari che circondano i veicoli completamente autonomi. Di gran lunga la risposta più comune che otteniamo è sulla falsariga di: “Non esplicitamente. Partiamo dal presupposto che funzionerà da solo nel tempo. ”Comprendiamo che non è possibile modellare questioni di etica e moralità. Sottolineiamo solo che questo divario rappresenta un pezzo importante mancante dell'equazione dell'adozione sul mercato ".

Jonas e Nowak hanno anche avvertito che gli AV differiscono da altri progressi tecnologici in quanto è più difficile ottenere il consenso del pubblico per testarli. (Vedi anche: Auto-Near 2.0 Monopoly di Tesla potrebbe presto finire: Morgan Stanley .)

“Le persone che partecipano a una sperimentazione medica per un cancro avanzato o un farmaco per il diabete sono generalmente disposte ad accettare il rischio di gravi effetti collaterali o morte e hanno esplicitamente acconsentito a partecipare a tale sperimentazione; tuttavia, un pedone inconsapevole che cammina lungo il marciapiede non sceglie di partecipare a una prova autonoma allo stesso modo ", hanno scritto. (Vedi anche: Waymo guida Tesla nei test tecnici di guida autonoma .)

Secondo Navigant Research, i leader tra le società che sviluppano sistemi di guida automatizzati sono General Motors (GM), Alphabet (GOOG) Waymo, Daimler AG (DDAIF) e la partnership di Bosch, Ford Motor Company (F) e Volkswagen Group (VLKAY). Tesla Motors (TSLA) è stata classificata per ultima al 19 ° posto.