Polizza di carico oceanica
Che cos'è una polizza di carico oceanica?Una polizza di carico oceanica è un documento necessario per il trasporto di merci all'estero attraverso acque internazionali. Una polizza di carico oceanica serve sia come ricevuta del corriere per lo spedizioniere, sia come documento di incasso o fattura. Il contratto è un documento giuridicamente vincolante tra lo spedizioniere e il corriere della spedizione.
Una polizza di carico è un documento legale o un contratto tra lo spedizioniere e il corriere che specifica il tipo, la quantità e la destinazione delle merci trasportate. La polizza di carico funge da ricevuta di spedizione quando le merci vengono consegnate nella destinazione prestabilita. Esistono diversi tipi di polizze di carico, ognuna con condizioni e condizioni uniche.
Come funziona una polizza di carico oceanica
Una polizza di carico oceanica consente allo spedizioniere di spostare merci attraverso acque internazionali. Il presente documento o contratto fornisce le specifiche relative alla natura della spedizione, inclusi cosa e quanto materiale viene trasportato, insieme a dove verrà spedita la merce. Altre informazioni delineate nel contratto includono il valore della merce spedita e il tipo di imballaggio utilizzato durante il trasporto.
Il mittente riceve il contratto al momento del ritiro della merce. Il documento deve essere firmato sia dallo spedizioniere che dal corriere. Una volta completata la spedizione, il documento viene consegnato al destinatario. Al momento della consegna e della ricezione, il destinatario deve anche firmare il contratto.
Esiste un documento aggiuntivo, noto come polizza di carico interna, che è necessario se le merci devono essere prima trasportate via terra. Questo disegno di legge interno consente solo ai materiali di raggiungere la costa, mentre il disegno di legge sull'oceano consente il trasporto di merci all'estero.
Le polizze di carico interne sono necessarie se la spedizione deve spostarsi ulteriormente nel paese di destinazione dopo l'arrivo al molo.
Esempio di polizza di carico oceanica
Le polizze di carico oceaniche, come menzionato sopra, vengono utilizzate quando le merci vengono trasportate all'estero attraverso corsi d'acqua. Quando un produttore di automobili spedisce veicoli a una concessionaria all'estero, ha bisogno di una polizza di carico oceanica per completare il trasferimento di merci. Se i veicoli devono essere trasferiti ulteriormente nel paese di destinazione, quindi più lontano dal porto, per spostare i veicoli deve disporre di una polizza di carico interna. Quindi un concessionario con sede negli Stati Uniti firmerà una polizza di carico oceanica con un costruttore automobilistico giapponese per il trasporto di veicoli negli Stati Uniti. Una polizza di carico interna aggiuntiva è necessaria se la spedizione arriva a Seattle, ma è destinata a Billings, nel Montana.
Key Takeaways
- Una polizza di carico oceanica è un documento necessario per il trasporto di merci all'estero attraverso acque internazionali.
- Il contratto è legale e delinea il tipo, la quantità e la destinazione delle merci trasportate.
- Lo spedizioniere e il corriere firmano la polizza di carico oceanica al momento della spedizione e il destinatario firma il documento al ricevimento.
Tipi comuni di polizze di carico oceaniche
Esistono diversi tipi di polizze di carico oceaniche utilizzate. La polizza di carico diretta non è negoziabile ed è contrassegnata come tale. L'unica persona che ha un reclamo per le merci quando raggiungono il porto di destinazione è la persona indicata sulla fattura. Queste fatture generalmente coinvolgono parti che hanno conti aperti, in cui lo spedizioniere potrebbe non richiedere i fondi dal destinatario in anticipo. La polizza di carico oceanica non negoziabile consente all'acquirente di ricevere la merce dopo aver mostrato l'identificazione.
L'ordine di uno spedizioniere è una polizza di carico negoziabile e viene generalmente messo in atto quando lo spedizioniere desidera assicurarsi che vengano soddisfatti determinati termini e condizioni prima che la spedizione venga rilasciata al destinatario. Viene utilizzato quando il pagamento del destinatario è supportato da una lettera di credito.
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