Tesla lancia più dirigenti, tiene Hackathon per risolvere i colli di bottiglia

Tesla Inc. (TSLA) sta perdendo più talento con due dirigenti che se ne vanno alle prese con i colli di bottiglia nella produzione.

Matthew Schwall, direttore dell'ingegneria delle prestazioni sul campo, ha lasciato Tesla per il business dei veicoli a guida autonoma di Google (GOOGL) Waymo LLC. Era il principale punto di contatto dell'azienda con il National Transportation Safety Board e altri regolatori.

La partenza di Schwall arriva proprio mentre i regolatori hanno iniziato a indagare su diversi incidenti collegati alle auto a guida autonoma di Tesla, ha riferito il Wall Street Journal, citando fonti senza nome. Un portavoce ha detto che la mossa non era correlata al problema di Tesla con il pilota automatico.

In altre partenze esecutive, Tesla ha annunciato venerdì che Doug Field, il suo capo ingegnere, si era congedato per "ricaricare" e trascorrere del tempo con la sua famiglia. Field fu incaricato di supervisionare lo sviluppo di nuovi modelli, compresa la berlina Model 3 che è afflitta da ritardi nella produzione.

Tesla's Production Woes

Il CEO Elon Musk ha dichiarato all'inizio del mese che avrebbe assunto il compito di supervisionare la produzione di Model 3 da Field, che si sarebbe concentrata sull'ingegneria.

Telsa ha prodotto circa 9.766 berline Model 3 nel primo trimestre, rispetto alle 2.425 del trimestre precedente ma ben oltre l'obiettivo originale di Tesla di produrre 20.000 veicoli al mese entro la fine del 2017. In una domenica di tweet, Musk ha dichiarato che l'azienda sta impiegando un " hackathon "o una collaborazione tra programmatori, per aiutarlo a risolvere i colli di bottiglia.

Le azioni Tesla sono scese di circa il 6, 8% nell'ultimo anno in quanto la società brucia in contanti. E mentre l'interesse breve sta crescendo rapidamente, la società ha ancora un po 'di supporto agli investitori. (Vedi anche: Tesla Short Interest Surges Ahead of Earnings .)

Il fondatore di Baron Capital, Ron Baron, ha affermato che mentre il suo investimento nel produttore di auto elettriche non ha ancora prodotto rendimenti, si aspetta "di guadagnare 20 volte i nostri soldi perché l'opportunità è così enorme". La sua azienda investe in Tesla dal 2014.

“Certo, stanno spendendo molti soldi. Stanno costruendo fabbriche ", ha detto il barone alla CNBC." Il capitale di cui avrà bisogno per produrre nuovi veicoli è molto meno di quello che altre aziende spenderanno e useranno meno manodopera ". (Vedi anche: la batteria Panasonic-Tesla è in difficoltà? )