Il Boeing può cadere ulteriormente sulle minacce commerciali della Cina?

Le azioni del produttore di aeromobili con sede a Chicago Boeing Co. (BA) sono scivolate nel commercio pre-mercato mercoledì dopo la notizia che la Cina avrebbe imposto tariffe punitive che potrebbero colpire alcune varianti della famiglia di aeromobili più venduta della compagnia. Come parte dell'escalation delle tensioni commerciali globali, Boeing è potenzialmente indebolito nella sua posizione rispetto al suo principale rivale europeo, perdendo la presa sul cruciale mercato cinese. (Vedi anche: Stock Post peggiore Q1 dalla grande depressione. )

Boeing, il maggiore esportatore statunitense in termini di valore, ha visto le sue azioni scendere del 2, 7% a partire da mercoledì pomeriggio. A $ 321, 89, BA riflette un aumento del 9, 2% da inizio anno (YTD) e un rendimento dell'80% negli ultimi 12 mesi. L'indice Dow Jones Industrial Average (DJIA) ha risentito dei timori degli investitori in merito a politiche commerciali più protezionistiche provenienti dalla Casa Bianca, in calo del 3, 2% nel 2018, mentre l'S & P 500 è diminuito del 2, 5% nello stesso periodo. (Vedi anche: Cisco, Intel Solo Dow Stock ancora in corso YTD: CNBC. )

Tariffe fino al 30% sui 737 jet del Boeing

In una risposta di ritorsione, Pechino ha annunciato un prelievo previsto per gli aeromobili in una gamma di pesi che potrebbe includere varianti dei famosi 737 jet della Boeing. Secondo le stime di Boeing, i piani a corridoio singolo, come la famiglia 737 e la A320 di Airbus SE, rappresenteranno quasi il 75% del mercato globale entro 20 anni.

La tariffa totale sugli aeromobili di fabbricazione americana, se viene approvato un prelievo supplementare, ammonterebbe fino al 30% sui jet Boeing, secondo Bloomberg e rappresenterebbe una vittoria importante per Airbus in quanto potrebbe offrire un vantaggio al produttore di jet francese in Cina, dove Boeing ha attribuito oltre un quarto delle sue consegne globali nel 2017. Si prevede che il paese più popoloso del mondo diventerà il più grande mercato di velivoli entro il 2020.

Una vittoria per Airbus?

"Airbus sarà il vincitore assoluto", ha affermato Shukor Yusof, fondatore della società di consulenza aeronautica malese Endau Analytics. “È senza precedenti e questo è solo l'inizio. Gli Stati Uniti rischiano di perdere di più rispetto alla Cina ".

La notizia arriva in mezzo al più grande piano dello stato comunista di raddoppiare la costruzione del proprio costruttore di aerei che potrebbe interrompere il duopolio del mercato. Commercial Aircraft Corp. of China Ltd. di proprietà statale, noto anche come Comac, sta testando un nuovo jet a corpo stretto. Nel frattempo, Boeing ha riversato denaro nel paese con nuovi impianti di produzione locali, poiché prevede che la Cina avrà bisogno di oltre 7000 nuovi aerei per un valore superiore a $ 1, 1 trilioni nei prossimi due decenni. (Vedi anche: Inchiostri alla Casa Bianca $ 4 miliardi di accordi con Boeing — È tempo di acquistare? )