CFR vs. CIF: qual è la differenza?

Costo e trasporto (CFR) è un termine commerciale che richiede al venditore di trasportare merci via mare verso un porto richiesto. Il costo, l'assicurazione e il trasporto (CIF) è ciò che un venditore paga per coprire i costi, l'assicurazione e il trasporto contro il potenziale danno derivante dalla perdita dell'ordine di un acquirente.

I due fanno parte di un gruppo più ampio di regole del commercio internazionale noto come Incoterms. Queste linee guida globali per i commercianti sono state elaborate dalla Camera di commercio internazionale (ICC), con la prima versione pubblicata nel 1936. Ogni termine si riferisce a un accordo che disciplina le responsabilità della spedizione che ricadono rispettivamente su acquirenti e venditori in una transazione commerciale internazionale. Questo sistema di accordi aiuta un processo ordinato di commercio internazionale, rendendo disponibili modelli di contratto che sono facili da identificare e comprendere in tutte le lingue.

Gli Incoterms della CPI sono destinati a essere rivisti nel 2020 al fine di tenere il passo con il panorama mutevole del commercio globale.

Key Takeaways

• Costo e trasporto (CFR) e costo, assicurazione e trasporto (CIF) sono termini utilizzati nel commercio internazionale per la spedizione di merci via mare.
• CFR richiede al venditore di organizzare il trasporto di merci via mare alla destinazione (obbligatoria) dell'acquirente. Ciò include le spese di spedizione ma esclude l'acquisto di assicurazione marittima.
• Il CIF è simile al CFR, tranne per il fatto che richiede anche al venditore di stipulare un importo concordato di assicurazione marittima per proteggerlo dalla perdita, dal danno o dalla distruzione dell'ordine.

Costo e trasporto

Costi e merci sono un accordo legale tra un acquirente e un venditore nel commercio internazionale. La regola si applica alle merci trasportate via mare.

Richiede al venditore di trasportare le merci via mare alla destinazione (obbligatoria) dell'acquirente. Il costo, quindi, è a carico del venditore. Ai sensi del CFR, il venditore è inoltre tenuto a fornire all'acquirente la documentazione necessaria per ritirare la merce dal corriere.

Con gli accordi CFR, la parte di spedizione ha una maggiore responsabilità nell'organizzazione e nel pagamento del trasporto rispetto alla spedizione minima a bordo (FOB), in cui lo spedizioniere è responsabile solo della consegna delle merci al porto di origine per la spedizione.

L'accordo non impone tuttavia al venditore di acquistare un'assicurazione marittima contro la perdita, la distruzione o il danneggiamento delle merci durante il transito. Il rischio per le merci passa una volta che raggiungono la nave, quindi il venditore non è responsabile.

Il destinatario, o l'acquirente, si assume la responsabilità una volta che la nave è attraccata nel porto di destinazione. Tutti i costi rimanenti, inclusi quelli per lo scarico e altri costi di trasporto, sono quindi assunti dal destinatario o dall'acquirente.

Costo, Assicurazione e Trasporto

Come il CFR, il CIF è limitato all'uso tra le parti che trattano merci trasportate via mare.

Anche gli accordi CIF sono quasi gli stessi degli accordi CFR. Il venditore è ancora responsabile di tutte le spese di organizzazione e trasporto per la spedizione delle merci al porto di destinazione concordato. Il destinatario si assume quindi tutte le responsabilità di costo una volta che la nave ha raggiunto il porto.

La differenza tra i due accordi, tuttavia, sta in un'ulteriore responsabilità che ricade sullo spedizioniere (venditore), che deve anche fornire un importo minimo di assicurazione marittima per le merci spedite.

L'importo dell'assicurazione è generalmente concordato tra l'acquirente e il venditore. Il venditore è inoltre responsabile per eventuali costi aggiuntivi derivanti dal trasporto delle merci. Ciò include eventuali documenti extra richiesti per dogane o ispezioni o eventuali reindirizzamenti che devono essere effettuati durante il trasporto.

La merce è a carico dell'acquirente o del destinatario una volta che la merce arriva al porto richiesto e viene rimossa dalla nave.

I termini del contratto definiranno l'esatta natura delle responsabilità del venditore prima del trasporto. La maggior parte dei contratti CIF indicherà quanto segue per il venditore:

• L'acquisto di licenze di esportazione per il prodotto come richiesto
• Coprendo i costi e i contratti di trasporto delle merci
• Il requisito dell'assicurazione per proteggere l'ordine
• Fornire le ispezioni necessarie per i prodotti
• Se necessario, pagando per eventuali danni o distruzione dell'ordine