Consegnato Ex Ship (DES)
Consegnato franco nave (DES) era un termine commerciale che richiedeva a un venditore di consegnare merci ad un acquirente in un porto di arrivo concordato. Il venditore ha adempiuto al proprio obbligo al momento della consegna di merci non pulite in un porto designato. Ha assunto l'intero costo e il rischio implicato nel portare la merce a quel punto, quando era disponibile per l'acquirente e l'acquirente si è assunto tutti i costi e i rischi che ne conseguono.
Questo termine si applicava sia alla navigazione interna che marittima e spesso alla spedizione charter. È scaduto a partire dal 2011. DES è un termine legale e la definizione esatta può differire leggermente per paese.
Spiegato Ex Ship (DES) consegnato
I contratti che implicano il trasporto internazionale spesso contengono termini commerciali abbreviati che descrivono dettagli come il tempo e il luogo di consegna, pagamento, a che punto il rischio di perdita si sposta dal venditore all'acquirente e chi paga i costi di trasporto e assicurazione. DES era solo un tipo di tale contratto commerciale internazionale.
Key Takeaways
- Consegnato franco nave (DES) era un termine commerciale che richiedeva a un venditore di consegnare merci ad un acquirente in un porto di arrivo concordato.
- DES era un incoterm che si applicava sia alla navigazione interna che marittima e spesso alla navigazione charter. È scaduto a partire dal 2011.
- DES è un termine legale e la definizione esatta può differire in qualche modo per paese.
Incoterms Definire i termini di spedizione
I termini commerciali più comunemente noti sono noti come "incoterms", abbreviazione di "termini commerciali internazionali". L'International Chamber of Commerce (ICC), un'organizzazione, li pubblica con l'obiettivo di favorire il commercio e il commercio a livello internazionale. ICC promuove e protegge mercati aperti per beni e servizi.
Gli incoterms sono spesso identici nella forma a termini domestici come American Uniform Commercial Code (UCC), ma hanno significati diversi. Di conseguenza, le parti di un contratto devono indicare espressamente la legge applicabile ai loro termini.
In genere, il venditore rimane responsabile dei prodotti fino alla consegna. Sostiene i costi e i rischi associati al trasporto di merci in porto. Il venditore è totalmente responsabile della spedizione e deve pagare la compagnia di spedizioni e acquistare l'assicurazione per la merce.
L'obbligo del venditore termina quando consegna la merce al porto concordato, a bordo della nave, non ancora autorizzato all'importazione. I compratori sono responsabili di tutti i costi per ricevere e scaricare le merci e per sdoganarle attraverso la dogana.
Consegnato Ex Ship contro Ex Quay ed Ex Works
La nave consegnata Ex differisce da quella consegnata Ex Quay (DEQ) e Ex Works (EXW). Consegnato Ex Ship (DES) stabilisce che il venditore ha l'obbligo legale di consegnare la merce in porto e di garantire l'arrivo della merce lì, ma non a un molo.
Ex Quay consegnato specifica che il venditore deve spedire la merce al molo nel porto di destinazione. Ex Quay consegnato può notare un dazio come pagato o non pagato. Il venditore è tenuto a coprire i costi, come i dazi, se paga ed è responsabile della fornitura della merce. Se non pagati, tali obblighi e responsabilità passano all'acquirente.
Il venditore deve rendere le merci disponibili per il ritiro presso la propria sede operativa in Ex Works. Tutti i costi e i rischi del trasporto sono a carico dell'acquirente da lì.
Esempi del mondo reale di ex nave consegnata
Il venditore X spedisce merci appaltate a un molo e un porto di Kennebunkport, nel Maine. A metà strada, la nave incontra una tempesta che affonda. Il venditore X assorbe la perdita perché la spedizione non è ancora arrivata in porto.
In alternativa, la spedizione del Venditore X arriva in sicurezza a Kennebunkport. La tempesta colpisce mentre la nave è attraccata dopo il punto in cui l'acquirente Y ha preso possesso contrattualmente dei prodotti. La nave affonda nel porto. L'acquirente Y assorbe la perdita perché ha accettato la consegna, anche se la merce non ha ancora lasciato la nave.
Confronta i conti di investimento Nome del fornitore Descrizione Descrizione dell'inserzionista × Le offerte che compaiono in questa tabella provengono da società di persone da cui Investopedia riceve un compenso.