Consegnato a Frontier (DAF)

Cosa viene consegnato a Frontier (DAF)?

"Consegnato alla frontiera" (DAF) è un termine utilizzato nei contratti di spedizione internazionali che richiede a un venditore di consegnare merci in un luogo di frontiera. Il venditore è generalmente responsabile di tutti i costi di trasporto della merce al punto di consegna per l'acquirente. La parte che raccoglie le merci di solito le importa e viaggia attraverso la dogana.

Comprensione consegnata alla frontiera

"Consegnato alla frontiera" è un termine del contratto di spedizione che può essere utilizzato per la spedizione di merci oltre confine. Frontier è una designazione per un confine su un percorso di trasporto che di solito è altamente trafficato e include un'ispezione del trasporto merci.

Gli accordi di spedizione sono una parte importante del trasporto di tutti i tipi di merci da un venditore a un acquirente. Le spedizioni internazionali saranno spesso più complesse delle spedizioni nazionali standard perché comportano controlli doganali. I venditori e gli acquirenti creano accordi di spedizione vincolanti, che possono includere una moltitudine di termini per garantire che le istruzioni di spedizione siano chiare, che le responsabilità appropriate siano chiaramente indicate per evitare confusione e che la spedizione sia efficiente. Pertanto, gli accordi di spedizione comprendono una varietà di disposizioni e sono legalmente vincolanti.

Nel caso di un contratto di spedizione comprendente una consegna alla frontiera, il venditore della merce è generalmente responsabile di tutti i costi relativi alle merci mentre sono in loro possesso. Consegnato alla frontiera specificherà chiaramente un luogo esatto per la consegna e le persone che incontrano il venditore. La parte che ritira la merce per conto dell'acquirente viaggerà di solito attraverso le dogane di frontiera e importerà le merci.

Gli abbandoni delle frontiere sono un luogo importante per il commercio internazionale. Possono essere drop-off o drop-off del porto. Gli abbandoni terrestri possono comportare il trasporto di camion o ferrovie. Le consegne nei porti marittimi comporteranno il trasporto di merci a terra o viceversa. Indipendentemente da ciò, consegnato alle condizioni di spedizione alla frontiera dovrebbe descrivere chiaramente la posizione e i punti di cambio.

Se un venditore esporta le merci, dovrà pagare le spese di spedizione per il drop-off e rispettare tutte le leggi che regolano le esportazioni che possono includere licenze e documenti di esportazione. Questa è di solito l'estensione del loro obbligo. Dalla frontiera, l'importatore prende possesso delle merci ed è quindi responsabile del trattamento delle merci attraverso la dogana che comprende un'ispezione, il deposito doganale e l'avvio di eventuali costi e / o tariffe di importazione che sono pagati dall'importatore.

Incoterms

La Camera di commercio internazionale è l'organizzazione leader dedicata agli sforzi di standardizzazione delle lingue di spedizione a livello globale. Fondato nel 1919, uno dei primi sforzi dell'organizzazione fu quello di commissionare un sondaggio sui termini commerciali utilizzati dai commercianti di tutto il mondo. Questo alla fine portò alla compilazione e alla pubblicazione di quelle che oggi sono conosciute come le regole Incoterms.

Gli esportatori e gli importatori di tutto il mondo fanno affidamento sulla pubblicazione Incoterms della Camera di commercio internazionale per la standardizzazione delle lingue di spedizione.

Il termine consegnato alla frontiera è usato meno oggi che nei decenni passati, poiché gli sviluppi della politica commerciale globale hanno reso meno complicato il commercio transfrontaliero. Fu aggiunto al compendio di Incoterms nel 1967, in seguito alla terza revisione delle regole di Incoterms.

Nel 2010, la Camera di commercio internazionale ha rimosso il termine consegnato alla frontiera dal loro glossario. Nel 2011, Incoterms ha sostituito la consegna alla frontiera con i termini consegnati al terminal (DAT) e consegnati sul posto (DAP). Questi termini hanno sostituito principalmente DAF.

I termini sono approssimativamente comparabili ma DAT e DAP sono più generali e quindi più utili in un'epoca in cui i confini sono più porosi al commercio. Come sostituti, questi termini hanno generalmente gli stessi requisiti. Nel complesso, indipendentemente dal fatto che un punto di consegna alla frontiera sia chiamato frontiera, terminale o luogo, è molto importante che le istruzioni di spedizione includano dettagli completi sullo scambio di consegna e le persone che prendono possesso delle merci.

Key Takeaways

• Consegnato alla frontiera è un termine di spedizione internazionale che richiede a un venditore di consegnare merci in un luogo di frontiera.
• Gli accordi di spedizione devono fornire dettagli completi sull'ubicazione esatta di riconsegna e sui requisiti di cambio per il venditore.
• Gli acquirenti che ritirano la merce alla frontiera sono responsabili del trattamento doganale.

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