Musk's Boring Co. vuole una pausa tariffaria da Trump

La Boring Co., la società di tunneling di Elon Musk, sta cercando una pausa dalle tariffe imposte dalla Casa Bianca di Trump.

Citando una lettera che la società ha scritto ai funzionari del governo alla fine di luglio, Bloomberg ha riferito che la Boring Co. vuole un'esclusione dalle tariffe per le parti comprese le teste di taglio. A maggio ha chiesto che i componenti per le macchine a tunnel venissero rimossi dall'elenco dei prodotti della lavanderia che la Casa Bianca stava prendendo di mira nella sua guerra commerciale con la Cina, ma non ebbe successo nella sua richiesta. (Vedi anche: Le basi delle tariffe e delle barriere commerciali .)

A luglio, il presidente Donald Trump ha imposto dazi su prodotti cinesi per un valore di $ 43 miliardi che venivano negli Stati Uniti come ritorsione per ciò che la Casa Bianca sosteneva essere furti di proprietà intellettuale e pratiche commerciali sleali. Ha promesso di schiaffeggiare le tariffe per ulteriori beni cinesi per un valore di $ 16 miliardi il 23 agosto, secondo Bloomberg. Se la Cina intraprende azioni di ritorsione, Trump ha avvertito che potrebbe imporre prelievi su tutti i prodotti da $ 500 miliardi importati dalla Cina negli Stati Uniti

Boring Co. può ottenere solo alcune parti in Cina

Secondo la lettera, Bloomberg ha riferito che mentre Boring Co. afferma che le macchine a tunnel sono disponibili al di fuori della Cina, alcune parti sono solo "prontamente disponibili" dal paese. La società ha affermato che sta lavorando per sviluppare e produrre le proprie noiose macchine, ma mentre ci sta lavorando ha fatto fatica ad acquistare tutti i componenti necessari per i macchinari negli Stati Uniti. Di conseguenza, deve importarli per un "piccolo numero "di macchine.

Le tariffe potrebbero ritardare il tunnel della costa orientale

Ashley Steinberg, consulente normativo per la Boring Co., ha scritto nella lettera che più tariffe sui componenti e l'impossibilità di ottenere parti dalla Cina comporteranno un ritardo o uno o due anni per il tunnel proposto che andrebbe da Washington al Maryland con prevede di espandersi a New York.

La Boring Co. anche questa settimana ha annunciato una proposta di costruzione di un tunnel che collega il lato est di Los Angeles al Dodger Stadium. A giugno, è emerso come il vincitore, garantendo il permesso necessario per costruire un treno espresso ad alta velocità per l'aeroporto O'Hare di Chicago. Implica la progettazione, costruzione, finanziamento, funzionamento e manutenzione del sistema attraverso un accordo pubblico-privato con la città. Si prevede che ridurrà il tempo di viaggio dall'aeroporto alla città tra 12 e 20 minuti. (Vedi anche: Musk's Boring Co per costruire il treno dell'aeroporto di Chicago. )

Steinberg ha anche affermato nella lettera che le tariffe potrebbero comportare la perdita di posti di lavoro nella fabbricazione di macchine a tunnel e nella costruzione di tunnel, secondo Bloomberg. Bloomberg ha osservato che il rappresentante dell'Ufficio commerciale degli Stati Uniti accetta richieste di esclusione di un anno dalle tariffe cinesi fino al 9 ottobre.