Norfolk Southern ottiene le scorte della ferrovia di nuovo in pista

Le azioni della Norfolk Southern Corporation (NSC) sono aumentate del 3, 20% lunedì 11 febbraio, dopo che la società ha informato gli investitori con i dettagli del suo piano strategico incentrato sull'aumento della produttività, dell'efficienza e della crescita dei ricavi.

"Il nostro piano strategico sfrutta la forza del nostro eccezionale franchising per ridurre i costi, operare in modo più efficiente e offrire margini più forti", ha dichiarato il Presidente, Presidente e CEO James A. Squires, in un comunicato stampa sul sito Web di Norfolk Southern.

Nell'ambito del piano per diventare più efficiente, Norfolk Southern intende ridurre il personale di 3.000 dipendenti e gestire 500 locomotive in meno. La società prevede un miglioramento del rapporto operativo per l'intero anno nel 2019 di almeno 100 punti base sul rapporto operativo 2018 del 65, 4% e prevede un rapporto operativo per l'intero anno del 60% entro il 2021. Questa metrica mostra le spese operative di una società in percentuale di entrate ed è un indicatore attentamente monitorato delle prestazioni ferroviarie da parte degli analisti.

In altri obiettivi finanziari fissati per il 2021, Norfolk Southern prevede che le entrate crescano ad un tasso annuo composto del 5%, spese in conto capitale pianificate tra il 16% e il 18% delle entrate e un rapporto di distribuzione dei dividendi del 33%.

I nomi di spicco del settore sono saliti più in alto nella sessione di negoziazione di ieri mentre gli investitori guardavano altre società ferroviarie che potrebbero beneficiare di iniziative simili per aumentare la produttività, l'efficienza e la crescita. Gli investitori che desiderano aggiungere titoli ferroviari al proprio portafoglio dovrebbero esaminare ulteriormente questi tre aspetti.

Norfolk Southern Corporation (NSC)

Fondata nel 1883, Norfolk Southern Corporation gestisce principalmente servizi di trasporto ferroviario negli Stati Uniti orientali. La società con sede in Virginia genera entrate trasportando carbone, traffico di container, agricoltura, prodotti chimici e legname. L'ultimo piano strategico di Norfolk Southern mostra il suo impegno per una gestione finanziaria prudente. Negoziando a $ 176, 95 con un rendimento da dividendi del 2, 01% e una capitalizzazione di mercato di $ 47, 47 miliardi, il titolo è cresciuto di quasi il 19% da inizio anno (YTD), sovraperformando il rendimento medio del settore ferroviario del 5% rispetto allo stesso periodo del 12 febbraio, 2019.

Le azioni di Norfolk Southern si sono rotte sopra un'area di recente consolidamento sul volume sopra la media durante la sessione di negoziazione di lunedì, attestandosi solo al 5, 6% al di sotto del loro massimo di 52 settimane di $ 186, 91. Potrebbe essere prudente per gli investitori attendere un ritorno all'area di breakout iniziale a $ 171, 50 prima di acquistare, poiché l'indice di forza relativa (RSI) attualmente mostra condizioni di ipercomprato superiori a 70, 0. Lo slancio al rialzo suggerisce che il prezzo delle azioni vuole testare l'altalena di settembre 2018 a breve a medio termine.

Union Pacific Corporation (UNP)

Union Pacific Corporation (UNP), con una capitalizzazione di mercato di $ 121, 09 miliardi, è la più grande ferrovia pubblica del Nord America. La società, con sede nella città natale di Warren Buffett, Omaha, nel Nebraska, ha generato entrate per circa 23 miliardi di dollari nel 2018, trasportando merci simili a Norfolk Southern. Il rapporto operativo di Union Pacific è migliorato dall'1, 1% al 61, 6% nel quarto trimestre su base annua. I suoi guadagni hanno superato le aspettative degli analisti negli ultimi quattro trimestri consecutivi. Al 12 febbraio 2019, Union Pacific paga un dividendo del 2, 18% e ha restituito il 18, 90% a / a. Il titolo è stato scambiato in rialzo dell'1, 63% lunedì.

Dopo un duro quarto trimestre che ha visto le azioni Union Pacific uscire dai binari di quasi il 15%, il prezzo è tornato a negoziare in diversi punti del suo massimo di 52 settimane - $ 165, 63. Un cambio di sentimento si è verificato l'8 gennaio, quando la compagnia ferroviaria ha annunciato di aver assunto il veterano del settore Jim Vena come direttore operativo - quel giorno, lo stock ha chiuso oltre l'8%. Come Norfolk Southern, lo stock di Union Pacific appare ipercomprato a breve termine con l'RSI che scatta a 70, 0. Gli investitori dovrebbero cercare punti di accesso vicini al livello di $ 157, 50, in cui il problema trova supporto da una linea orizzontale che collega la precedente azione sui prezzi.

CSX Corporation (CSX)

CSX Corporation (CSX) fornisce servizi di trasporto ferroviario negli Stati Uniti e in Canada. La società trasporta principalmente prodotti a base di carbone, prodotti chimici, container intermodali e merci automobilistiche. Nel riferire i guadagni del quarto trimestre a metà gennaio, CSX ha dichiarato di aspettarsi che il suo rapporto operativo 2019 "supererà" il suo obiettivo del 60% e stabilisca un obiettivo di spesa in conto capitale da $ 1, 6 miliardi a $ 1, 7 miliardi per quest'anno, per Reuters. Gli analisti hanno un obiettivo di prezzo di 12 mesi sul titolo a $ 75, 81, che è del 9, 5% superiore al prezzo di chiusura di lunedì di $ 69, 21. I titoli CSX sono aumentati dello 0, 67% ieri e sono aumentati dell'11, 40% rispetto al 12 febbraio 2019. Anche gli investitori ricevono un dividendo dell'1, 39%.

Il prezzo delle azioni CSX ha recuperato oltre la metà della sua perdita del quarto trimestre da quando ha toccato il fondo il 26 dicembre a $ 58, 47. Gli investitori che desiderano acquistare il titolo dovrebbero cercare ritracciamenti al livello di $ 68, in cui il prezzo incontra il supporto da una linea di tendenza rialzista che risale a fine dicembre e la media mobile semplice a 200 giorni. Nel corso del mese successivo, gli operatori dovrebbero cercare il prezzo per testare i massimi altalenanti di agosto e ottobre che hanno dimostrato di stabilire un doppio massimo intermedio.