Migliori e peggiori abbonamenti alle lounge delle compagnie aeree nazionali (AAL, ALK)

Chiunque vola ha familiarità con le seccature di trascorrere del tempo in un aeroporto nazionale. Le sedie rigide, i fast food grassi, la mancanza di spazio personale (e le spine per i caricabatterie del tuo telefono e tablet!) - tutti questi fattori lo rendono abbastanza cupo e supponendo che non ci siano ritardi con il tuo volo. Ottenere l'accesso a una lounge della compagnia aerea può offrire un bozzolo calmo che rende sopportabile l'attesa per iniziare l'imbarco.

Il consolidamento ha notevolmente ridotto il settore delle compagnie aeree statunitensi negli ultimi anni, quindi negli aeroporti nazionali ci sono molte meno lounge di marca rispetto a dieci anni fa. Ora ci sono tre major che offrono queste oasi, insieme a tre vettori più piccoli:

• Sala riunioni dell'Alaska, Alaska Airlines (ALK)
• Admirals Club, American Airlines (AAL)
• Delta Sky Club, Delta Air Lines (DAL)
• Premier Club, Hawaiian Airlines (HA)
• United Club / United Global First Lounge United Airlines (UAL)
• Virgin America Clubhouse and Loft, Virgin America (VA)

Sbloccare le porte di queste sale può essere fatto in diversi modi, ma i due metodi principali sono viaggiare premium negli affari o in prima classe e / o guadagnando lo status d'élite nel programma frequent flyer del vettore. Alcune carte di credito con marchio forniscono l'accesso a queste sale (per consigli, vedi Le lounge dell'aeroporto sono per tutti con la giusta carta di credito e le migliori carte di credito per le lounge dell'aeroporto ). E in alcuni casi anche i membri militari in servizio attivo ricevono l'ingresso gratuito.

Se non rientri in nessuna di queste categorie, puoi sempre acquistare un abbonamento. Quali ne valgono la pena? Abbiamo esaminato le posizioni, i servizi, le politiche dei prezzi e i pass giornalieri per i sei. Ecco come si confrontano, con la nostra opinione su quali lounge hanno il vantaggio in ogni categoria.

Posizioni, posizioni, posizioni

Le compagnie aeree gestiscono le proprie strutture, principalmente negli Stati Uniti, ma offrono anche l'accesso ai club gestiti da compagnie aeree partner nei paesi di tutto il mondo. In questo modo, i Big Three (americani, Delta e United) hanno un chiaro vantaggio rispetto ai vettori più piccoli. Tuttavia, l'accesso può essere limitato in molti casi e per molti motivi: ad esempio, le lounge United Global First sono accessibili solo ai passeggeri United Global First (i passeggeri di prima classe internazionale).

• Alaska: 4; 50 partner in tutto il mondo
• Americano: 50; 40 partner in tutto il mondo
• Delta: 33; 203 partner in tutto il mondo
• Hawaiano: 6; 7 partner in tutto il mondo
• Uniti: 46; 44 partner in tutto il mondo
• America Latina: 4

BORDO: americano (per numero di sale domestiche); Delta (per la sua rete di partner globali)

Servizi

Oggigiorno la televisione, il Wi-Fi e i periodici gratuiti sono standard in quasi tutte le lounge delle compagnie aeree statunitensi. E mentre c'è sempre qualcosa da sgranocchiare. Nelle strutture domestiche (a differenza di quelle gestite da molti corrieri stranieri) la tariffa di solito si applica a snack e biscotti gratuiti, con pasti a volte disponibili per l'acquisto. L'alcol è gratuito nella maggior parte dei saloni, ma le bevande di alto livello e le birre straniere spesso costano di più.

• Alaska: Wi-Fi; postazioni di lavoro d'ufficio; spuntini; bevande alcoliche
• Americano: Wi-Fi; postazioni di lavoro d'ufficio; spuntini; menu in contanti per i pasti (alcune località); alcune bevande alcoliche; bancomat; docce (alcune località); aree giochi per bambini (alcune località)
• Delta: Wi-Fi; postazioni di lavoro d'ufficio; spuntini / zuppe / insalate; alcune bevande alcoliche; bancomat; docce (alcune località)
• Hawaiian: Wi-Fi; spuntini; bevande alcoliche
• Uniti: Wi-Fi; postazioni di lavoro d'ufficio; spuntini; la maggior parte delle bevande alcoliche; bancomat per bevande alcoliche premium
• Virgin America: Wi-Fi; menu in contanti per spuntini / pasti; birra / vino gratuiti; bancomat per cocktail; trattamenti spa (solo in località New York)

BORDO: È lieve, ma va all'americano, che sta rinnovando i suoi saloni sulla scia della sua fusione con US Airways.

Costi annuali

Gli sconti possono essere applicati quando si acquista un abbonamento annuale con determinate carte di addebito. Alcune compagnie aeree ti consentono di pagare con miglia frequent flyer anziché in contanti.

Si noti che i prezzi indicati qui sono per il primo anno di abbonamento; in alcuni casi, i tassi di rinnovo potrebbero essere inferiori. Ad esempio, l'Alaska addebita $ 450 il primo anno e $ 350 il secondo anno.

• Alaska: $ 450
• Americano: $ 500
• Delta: $ 450
• Hawaiano: $ 299 *
• Uniti: $ 550 **
• America Latina: N / A; passa solo il giorno

* l'iscrizione include altri vantaggi, tra cui check-in veloce, due bagagli registrati gratuiti, pre-imbarco, ecc.

** United addebita una commissione di apertura di $ 50.

BORDO: hawaiano vince solo sul prezzo. Tuttavia, dato il numero di sedi e vantaggi in esso, Delta segna il valore.

Gita di un giorno

Per coloro che non volano molto frequentemente su un determinato vettore, un pass di un giorno può avere molto senso. In alcuni casi, la commissione può essere applicata a un abbonamento più lungo; American, ad esempio, offre un pass di 30 giorni per $ 99, solo il doppio del prezzo della varietà di un giorno.

Come per le iscrizioni annuali, l'accesso gratuito e / o gli sconti possono essere applicati per i membri del programma frequent flyer d'élite e / o per coloro che viaggiano in cabine premium. E, sì, ci sono avvertimenti. Delta nota che il suo pass non consente l'accesso alle lounge dei partner, ad esempio (il che lo renderebbe inutile se volassi all'estero). Assicurati che un pass sia valido per i luoghi da cui viaggi.

• Alaska: $ 45
• Americano: $ 50
• Delta: $ 59
• Hawaiian: $ 40, Hawaii; $ 20- $ 40, saloni internazionali
• Uniti: $ 50
• Virgin America: $ 30, Los Angeles / LAX; $ 40, San Francisco / OFS; $ 45, Washington, DC / IAD; $ 75, New York / JFK

EDGE: Virgin America, per il rapporto qualità-prezzo (esclusa New York)

La stampa fine

Esistono esclusioni che possono vietare l'accesso ad alcune lounge, in particolare tra le compagnie aeree partner internazionali. In effetti, Delta afferma: "Delta Sky Club non può garantire l'ingresso nei luoghi delle lounge dei partner". E American offre anche questo avvertimento: "Alcune sale possono limitare l'accesso a causa della capacità nei periodi di maggiore affluenza".

Inoltre, come nella maggior parte dei club, ci sono delle regole. Ad esempio, Delta menziona l'abbigliamento "dignitoso" e il comportamento "dirompente". American consente a un massimo di tre bambini di entrare con un membro. Stati Uniti che i minori di 18 anni devono essere accompagnati da un adulto.

La linea di fondo

Il valore del trascorrere del tempo in una lounge dell'aeroporto - specialmente durante l'attesa di un lungo ritardo del volo - diventa evidente a chiunque lo abbia provato. Ma non tutti hanno i soldi per volare in classi premium o hanno accumulato abbastanza miglia per ottenere l'accesso. A seconda dei piani di viaggio, l'acquisto di un abbonamento può valere la spesa, purché si tenga conto delle varie avvertenze e normative.

C'è un'altra opzione da considerare: Priority Pass. Questa compagnia indipendente non è una compagnia aerea, ma fornisce accesso a circa 850 lounge aeroportuali in circa 400 città in tutto il mondo. La quota annuale è di $ 99 e $ 27 per visita; una tassa annuale di $ 249 acquista 10 visite (senza costi aggiuntivi) e una tassa annuale di $ 399 acquista visite illimitate.