Gratuito a fianco (FAS)
Cosa significa Freesideside (FAS)?Il termine gratuito (FAS) è un termine utilizzato nei contratti commerciali internazionali che indica che il venditore deve provvedere affinché le merci acquistate vengano consegnate accanto a una nave particolare in un determinato porto per essere pronte per il trasferimento a una nave in attesa.
Libero a fianco è uno dei numerosi termini commerciali riconosciuti a livello internazionale utilizzati dalle imprese impegnate nel commercio.
Comprensione libera accanto
I contratti per il trasporto internazionale di merci in genere includono dettagli come il tempo e il luogo di consegna, il pagamento, l'ora esatta in cui il rischio di perdita si sposta dal venditore all'acquirente e chi paga i costi di trasporto e assicurazione.
Key Takeaways
- In un contratto per il commercio internazionale, a fianco gratuito significa che la merce verrà consegnata proprio accanto alla nave dell'acquirente, pronta per essere ricaricata.
- Franco fabbrica significa che la merce verrà ritirata dall'acquirente presso il magazzino del venditore.
- Entrambi sono incoterms comuni, o termini di commercio internazionale, utilizzati nei contratti dalle imprese di importazione ed esportazione.
Includono anche termini abbreviati come FAS.
FAS e altri Incoterms
Libero a fianco è uno dei termini commerciali chiamati Incoterms, o termini commerciali internazionali. Gli incoterms sono pubblicati dall'International Chamber of Commerce (ICC), un'organizzazione industriale che promuove il commercio e il commercio globali.
Gli incoterms in alcuni casi hanno significati diversi rispetto alle stesse parole usate in altri codici, come il Codice commerciale uniforme americano. Di conseguenza, i contratti commerciali indicano espressamente il codice a cui fanno riferimento i loro termini.
Quando un contratto commerciale internazionale include il termine libero a fianco o FAS, la parola "libero" significa che il venditore deve consegnare la merce a un porto specifico, mentre "a fianco" significa che la merce sarà a portata di mano dell'attrezzatura di sollevamento della nave designata.
I termini utilizzati dalla Camera di commercio internazionale possono avere definizioni leggermente diverse dagli stessi termini utilizzati nel Codice commerciale uniforme americano.
In generale, il venditore è responsabile di garantire che le merci siano già state sdoganate per l'esportazione. L'acquirente è responsabile per i costi di ricarica delle merci, trasporto marittimo e assicurazione.
Consegnato Ex Ship, Consegnato Ex Quay ed Ex Works
Accanto a questo è uno dei numerosi termini contrattuali che vengono utilizzati per descrivere come i beni devono essere consegnati dal venditore all'acquirente.
- Consegnato Ex Ship (DES) stabilisce che il venditore consegnerà la merce in un porto, ma non specifica un molo.
- Delivered Ex Quay (DEQ) richiede che il venditore consegni la merce a un molo nel porto di destinazione. Questo sarà indicato come dazio pagato o non pagato. Se il dazio è pagato, il venditore è tenuto a coprire i costi. Se non viene pagato, l'obbligo si sposta sull'acquirente.
- Ex Works (EXW) indica che il venditore renderà la merce disponibile per il ritiro presso la propria sede. Tutti i costi e i rischi del trasporto sono a carico dell'acquirente.