Organizzazione marittima internazionale (IMO)
L'Organizzazione marittima internazionale (IMO) è un'agenzia specializzata delle Nazioni Unite che è responsabile delle misure per migliorare la sicurezza del trasporto marittimo internazionale e prevenire l'inquinamento marino delle navi. La stessa IMO fissa gli standard per la sicurezza delle spedizioni internazionali. Supervisiona ogni aspetto delle normative di spedizione in tutto il mondo, comprese le questioni legali e l'efficienza della spedizione.
Key Takeaways
- L'Organizzazione marittima internazionale è un'agenzia incaricata di migliorare la sicurezza delle spedizioni internazionali.
- Uno dei suoi compiti chiave è ideare strategie e misure per mantenere pulite le vie navigabili prevenendo l'inquinamento marino delle navi.
- L'organo di governo dell'IMO, l'Assemblea, si riunisce ogni due anni, con il primo incontro nel 1959.
- L'IMO non è responsabile dell'applicazione delle loro politiche. Quando un governo accetta una politica dell'IMO, diventa una legge nazionale che è sua responsabilità far rispettare.
Comprensione dell'Organizzazione marittima internazionale (IMO)
Gli obiettivi dell'Organizzazione marittima internazionale possono essere meglio riassunti dal suo slogan: "Navigazione sicura, sicura ed efficiente su oceani puliti". Fondamentalmente, l'IMO stabilisce una politica per le spedizioni internazionali, scoraggiando gli spedizionieri dal compromettere la sicurezza, la sicurezza e le prestazioni ambientali per affrontare le preoccupazioni finanziarie e incoraggiando l'innovazione e l'efficienza.
L'IMO è anche coinvolta in questioni legali relative al trasporto marittimo internazionale, come responsabilità e risarcimento, e nella facilitazione del traffico marittimo internazionale. L'organo di governo dell'IMO, che è l'Assemblea composta da tutti i 173 stati membri, si riunisce generalmente ogni due anni. L'Assemblea affronta argomenti come le elezioni del consiglio, la decisione sul programma di lavoro e il bilancio.
Per ridurre il carico di lavoro e garantire che ogni area di interesse dell'IMO stia ricevendo l'attenzione che merita, ci sono cinque comitati incaricati di elaborare politiche, sviluppare, ripassare e revisionare regole e linee guida. Tali comitati comprendono il comitato di cooperazione tecnica, il comitato per la sicurezza marittima, il comitato per la protezione dell'ambiente marino, il comitato giuridico e il comitato per le facilitazioni. Inoltre, vi sono sette sottocomitati che lavorano nell'ambito di questi comitati.
La Convenzione internazionale per la sicurezza della vita in mare (SOLAS), la Convenzione internazionale sugli standard di addestramento, certificazione e sorveglianza dei marittimi (STCW) e la Convenzione internazionale per la prevenzione dell'inquinamento causato dalle navi (MARPOL) sono alcune delle trattati fondamentali dell'Organizzazione marittima internazionale.
Il trattato dell'IMO, Convenzione internazionale per la sicurezza della vita in mare, è considerato il trattato più cruciale in materia di sicurezza in mare. La prima bozza fu adottata nel 1914 in seguito al naufragio del Titanic, prima della creazione dell'IMO.
considerazioni speciali
È importante notare che l'IMO non implementa né applica la politica, in alcun modo. L'IMO è stato creato per adottare la politica, non per applicarla. Quando i governi accettano una convenzione IMO, si impegna a rendere tali politiche legge nazionale e far rispettare tali leggi. L'IMO ha sviluppato un programma di audit che rendeva necessari gli audit, con efficacia a partire da gennaio 2016. Tuttavia, non vi è alcuna contromisura disponibile alle Nazioni Unite se il paese non sta attuando le politiche stabilite dall'IMO. Invece, l'IMO fornisce feedback e consigli sulle prestazioni attuali di un paese.
Storia dell'Organizzazione marittima internazionale (IMO)
L'IMO è stata istituita mediante una convenzione adottata a Ginevra nel 1948. È entrata in vigore nel 1958 e si è incontrata per la prima volta nel 1959. Con sede nel Regno Unito, l'IMO ha 173 Stati membri a partire da settembre 2019. Ha anche -Organizzazioni governative (ONG) e Organizzazioni intergovernative (IGO) come rappresentanti. Una delle organizzazioni che è stata parte integrante degli sviluppi politici dell'IMO è la Guardia costiera degli Stati Uniti.
Oltre alla spedizione, un IMO è anche noto come organizzazione di marketing indipendente. Questa è un'organizzazione che lavora con compagnie assicurative per commercializzare i suoi prodotti. I compiti di un IMO possono includere altre attività di marketing, come la distribuzione.
L'IMO è anche una scorciatoia per "secondo me". Ciò significa che l'IMO può semplicemente significare che qualcuno sta offrendo la propria prospettiva o opinione. Tuttavia, sebbene IMO sia un acronimo o un'abbreviazione, è anche considerata una parola gergale che non è ampiamente utilizzata nella scrittura professionale.
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