The Boring Company

Come molte delle idee più controverse di Elon Musk, The Boring Company ha iniziato come tweet. Probabilmente Musk era seduto in un'ora di punta in Los Angeles il 18 dicembre 2016 quando scrisse: "Il traffico mi sta facendo impazzire. Costruirò una noiosa macchina a tunnel e inizierò a scavare ..." Se Musk fosse qualcuno tranne i $ 22, 1 miliardi di CEO di Tesla, avrebbe potuto lasciarlo a quello, ma pochi minuti dopo, sembrava che avesse pensato all'idea.

"In realtà lo farò. Si chiamerà 'The Boring Company'", ha detto Musk in una serie di tweet. Ma a differenza delle sue proposte di "prendere Tesla in privato", costruire un "sito web sulla credibilità dei media" o pilotare un mini-sottomarino in Thailandia - idee che erano odiose, senza successo, o entrambe - The Boring Company potrebbe essere solo il campo di social media di maggior successo di Musk ad oggi. L'amministratore delegato di Tesla ha lanciato ufficialmente The Boring Company a gennaio 2017, ma non prima di tornare su Twitter per coniare uno slogan aziendale: "Noioso, è quello che facciamo".

La Boring Company ha iniziato la sua attività un mese dopo, nel febbraio 2017, scavando una buca di prova nei locali di SpaceX. Secondo quanto riferito, lo scavo di prova è iniziato un venerdì pomeriggio, quando Musk ha detto "Cominciamo oggi e vediamo qual è la più grande buca che possiamo scavare tra oggi e domenica pomeriggio, correndo 24 ore al giorno". Alla fine di quel periodo, The Boring Company era riuscita a produrre un buco largo 30 piedi, lungo 50 piedi e profondo 15 piedi.

Cosa fa l'azienda noiosa ">

Mentre Elon Musk ha dimostrato preoccupazione per ciò che accade sulla terra e nello spazio, sembra anche essere interessato a ciò che accade sottoterra. A soli due anni dalla sua fondazione, la Boring Company è una società di infrastrutture e costruzione di tunnel con contratti a Chicago, Los Angeles e Hawthorne, California. L'obiettivo dichiarato dalla società è "risolvere il problema del traffico di distruzione dell'anima" costruendo una rete di corridoi di trasporto sotterranei. Come lo faranno esattamente? Musk ha suggerito di avere la tecnologia e i mezzi per aumentare la velocità di tunneling e ridurre i costi di un fattore di 10 o più. Per il contesto, i progetti di tunneling più costosi possono costare fino a $ 1 miliardo per miglio nelle aree urbane.

Reinventare il trasporto pubblico

The Boring Company ha debuttato il suo primo tratto di tunnel sotterraneo completato il 19 dicembre 2018 a Hawthorne, in California. Quando il progetto fu proposto per la prima volta, Musk suggerì che i pod in grado di trasportare 16 passeggeri contemporaneamente sparassero attraverso il tunnel a velocità fino a 150 miglia all'ora. Ma il progetto che The Boring Company ha presentato a dicembre sembrava notevolmente diverso: al posto dei pod passeggeri, i Tesla Model Xs erano dotati di "ruote di tracciamento", un sistema di guida simile al modo in cui i veicoli vengono spostati attraverso un autolavaggio. I primi piloti hanno riferito che le ruote di tracciamento hanno reso le corse estremamente sconnesse anche alla velocità di prova di circa 40 mph. Quasi due anni dopo il giorno in cui Musk ha twittato per la prima volta sul traffico di Los Angeles, The Boring Company ha completato il suo primo tunnel di 1, 14 miglia al costo di costruzione di $ 10 milioni.

Lo adori o lo odi, il primo tunnel di The Boring Company aprirà ora la strada al lavoro dell'azienda a Chicago e nel Maryland, dove ha negoziato contratti per costruire sistemi di trasporto pubblico. Nel febbraio 2018, la città di Chicago ha indetto un concorso per costruire una rete di trasporto ad alta velocità dal centro di Chicago all'aeroporto di O'Hare. The Boring Company ha partecipato al concorso con la proposta di trasportare i passeggeri dal centro all'aeroporto in 12 minuti utilizzando auto elettriche automatizzate. Musk descrisse usando un sistema a "loop", in cui 16 passeggeri (e il loro bagaglio) sarebbero stati trasportati a velocità da 125 a 150 mph in baccelli che partono ogni mezzo minuto. È un ordine elevato, soprattutto dopo l'esibizione di Musk a Los Angeles, ma a giugno 2018 Chicago ha comunque selezionato The Boring Company tra quattro offerte concorrenti. Se la società noiosa completa con successo il tunnel, la valutazione della società privata potrebbe salire fino a $ 16 miliardi.

Vendita di lanciafiamme da diporto

Elon Musk non è stato in grado di mantenere alcune delle promesse fatte in passato, ma quando si tratta dell'impegno della sua Boring Company di portare sul mercato un lanciafiamme ricreativo, il CEO di Tesla sembrava mantenere. Nel dicembre 2017, Musk ha promesso di creare un lanciafiamme Boring Company se la società fosse in grado di vendere 50.000 cappelli firmati per $ 20 ciascuno, e alla vigilia di Natale ha annunciato su Twitter che l'obiettivo era stato raggiunto. Poco dopo l'uscita, Musk ha twittato: "Apparentemente, alcune agenzie doganali stanno dicendo che non consentiranno la spedizione di qualcosa chiamato" Lanciafiamme ". Per risolvere questo problema, lo stiamo rinominando" Non un Lanciafiamme "." Lanciafiamme o no, la Boring Company ha venduto 20.000 unità per $ 500 ciascuna a tiratura limitata, guadagnando alla società un'esposizione mediatica senza precedenti e $ 02 milioni di ricavi.