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La differenza tra Uber e Yellow Cabs a New York City

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Uber vs. Yellow Cabs a New York City: una panoramica

Se vivi in ​​una città di dimensioni medio-grandi e prendi un taxi, probabilmente hai già provato Uber. Quello che potresti non sapere è che l'app di trasporto ha tariffe diverse in ogni città. New York City è probabilmente la capitale dei taxi d'America e sede del classico taxi giallo.

Hanno alcune somiglianze: sia i taxi convenzionali sia le tariffe di ricarica Uber basate su una combinazione di tempo e distanza. Entrambi fanno pagare anche i passeggeri per eventuali pedaggi di ponti o strade oltre alla tariffa. Tuttavia, ci sono anche differenze significative tra Uber e i taxi a New York City. Qual è la corsa più veloce ed economica a New York City e quali sono le differenze tra Uber e Yellow Cab?

Uber

Uber non distingue tra traffico da crociera e stop-and-go, mentre i taxi applicano tariffe diverse in base alla velocità. Inoltre, Uber ha un aumento dei prezzi durante i periodi di forte domanda, mentre i taxi hanno costi extra nelle ore di punta. Uber fornisce stime delle tariffe all'interno dell'app Uber, ma non garantisce la tariffa finale perché le condizioni della strada possono cambiare durante il viaggio.

Uber offre cinque classi di servizio a New York City, ognuna con una diversa struttura dei prezzi, come mostra la tabella seguente.

genere


Descrizione


Tariffa base


$ / Minuto + $ / Miglio


Tariffa minima


uberX


persone normali o autisti professionisti; auto normali


$ 2.55


0, 35 USD al minuto + 1, 75 USD al miglio


$ 7, 00


uberXL


persone normali o autisti professionisti; SUV regolari


$ 3.85


0, 50 USD al minuto + 2, 85 USD al miglio


$ 10.50


UberBLACK


autisti professionisti; auto di lusso


$ 7, 00


$ 0, 65 al minuto + $ 3, 75 al miglio


$ 15.00


UberSUV


autisti professionisti; SUV di lusso


$ 14.00


0, 80 USD al minuto + 4, 50 USD al miglio


$ 25, 00


ubert


taxi giallo richiesto tramite l'app Uber


$ 2, 50


$ 0, 50 per 1/5 miglia o $ 0, 50 per 60 secondi a traffico lento o quando il veicolo è fermo


$ 2, 50


Può essere difficile capire come funzionano queste strutture tariffarie nella vita reale, quindi ecco un esempio:

Per un viaggio di 5 miglia e 10 minuti di 25 miglia all'ora per l'intero percorso, uberX costerebbe la tariffa base di $ 2, 55 più $ 3, 50 per i 10 minuti più $ 10, 75 per il chilometraggio, per un totale di $ 16, 80. Ora puoi aggiungere un suggerimento su Uber se lo desideri.

Uber ha qualcosa chiamato prezzi in rialzo, che si riferisce alle tariffe più elevate che impone durante i periodi di forte domanda dei ciclisti. Il prezzo delle sovratensioni può avere effetto nelle ore di punta, durante un disastro naturale o durante un picco casuale di richieste di sabato pomeriggio. Uber afferma che questi aumenti di prezzo hanno lo scopo di incoraggiare un numero maggiore di guidatori di Uber a mettersi in viaggio e che i prezzi tornano alla normalità quando l'offerta e la domanda si stabilizzano, il capitalismo al suo culmine. L'app Uber avvisa gli utenti dei prezzi in aumento quando richiedono un passaggio.

Tariffe aeroportuali

Uber offriva una tariffa forfettaria di $ 60 tra Manhattan e JFK, ma ha lasciato cadere questa opzione. Le tariffe sono ora calcolate in base al tempo e alla distanza.

Pagamenti e mance

Prima di poter chiamare un Uber, devi scaricare l'app sul tuo smartphone e registrare una carta di credito o un conto PayPal sul tuo account Uber. Uber addebita automaticamente il tuo account alla fine della corsa. Quando prendi un taxi, puoi pagare con contanti, carta di credito o un'app di pagamento sul telefono, come Apple Pay.

La mancia è diversa anche per ogni servizio. Uber consente ai motociclisti di dare la mancia al guidatore attraverso l'app dopo aver valutato la propria corsa, una volta completato. Hai 30 giorni per aggiungere un suggerimento al termine della corsa. Per il servizio uberTaxi o uberT (chiamare un taxi giallo utilizzando l'app Uber), viene automaticamente aggiunto un suggerimento predefinito del 20 percento alla tariffa misurata. I passeggeri che usano uberT possono anche andare su uber.com per impostare una percentuale di suggerimento predefinita diversa.

Tipi di veicoli

I veicoli di Uber spaziano dalle auto di consumo standard come gli Accordi Honda nella classe uberX a veicoli di lusso come le Cadillac Escalades completamente nere sotto UberSUV. La politica di Uber è che tutte le auto devono essere un modello del 2008 o successivo e devono essere facili da entrare e uscire (quindi niente pickup o auto compatte).

Ottenere un giro

Uber è accessibile solo tramite uno smartphone aggiornato. Se non possiedi uno smartphone, lo smartphone non è aggiornato o hai dimenticato il telefono, non sarai in grado di utilizzare Uber. I regolamenti di New York City vietano la grandinata stradale per i servizi di trasporto privato (chiamati anche servizi di livrea).

Assistenza clienti

Dato che i passeggeri richiedono tutte le corse Uber attraverso l'app, non c'è attesa sulla strada e si inzuppano nel tentativo di salutare un passaggio in caso di maltempo. Né ti ritroverai da solo in una strada deserta a tarda notte a cercare di prendere un taxi. L'app consente agli utenti di sapere quando è arrivato il conducente, in modo che i passeggeri possano aspettare in casa. Questo vale anche per UberT.

Uber cerca attivamente e recensisce il feedback dei passeggeri sui conducenti. Dopo ogni giro, Uber chiede al passeggero di valutare il conducente attraverso l'app e aggiungere commenti. Uber smetterà di usare un driver che ottiene troppi voti bassi. I conducenti di Uber valutano anche i passeggeri e i passeggeri devono contattare Uber o chiedere a un conducente di scoprire i loro punteggi. Alcuni conducenti evitano i passeggeri con punteggi bassi. Uber può temporaneamente vietare i passeggeri per comportamenti inappropriati o non sicuri e rifiutare permanentemente il servizio ai ciclisti che sono stati aggressivi, violenti o irrispettosi.

Taxi giallo

Lo stesso viaggio di 5 miglia e 10 minuti che percorre 25 miglia all'ora per l'intero tragitto in taxi costerebbe la tariffa base di $ 2, 50 più 25 unità a $ 0, 50 ciascuna, o $ 12, 50, per un totale di $ 15, 00. È consuetudine lasciare una mancia al guidatore dal 10 al 20 percento. Ciò aggiunge $ 3 alla tariffa del taxi, per un totale di $ 18.

In questo esempio, il costo di ogni corsa è vicino. Quale opzione è più economica in altri scenari dipende dal traffico. Quando Sara Silverstein ha fatto la matematica per Business Insider, ha scoperto che i taxi sono più economici a New York City quando il traffico scorre a meno di 20 MPH. Uber è più economico in altri casi a meno che non stia caricando tariffe molto richieste.

I taxi non hanno prezzi in aumento, ma i ciclisti potrebbero dover aspettare più a lungo quando la domanda supera l'offerta. Tuttavia, i taxi aggiungono un supplemento di $ 0, 50 la sera (dalle 20:00 alle 6:00) e un supplemento di $ 1 durante l'ora di punta (dalle 16:00 alle 20:00), dal lunedì al venerdì. Se la sovratensione di Uber è in vigore, probabilmente pagherai molto meno prendendo un taxi, se puoi prenderne uno. Il prezzo delle sovratensioni raddoppierà almeno la tua tariffa normale e Uber ha riferito di addebitare ai clienti fino a $ 39 al miglio. Un consigliere di New York City ha presentato un disegno di legge nel gennaio 2015 proponendo di limitare i prezzi delle sovratensioni al doppio del normale.

Prendere un taxi in una città sconosciuta può essere snervante. Non hai idea di quanto dovrebbe costare il viaggio o se l'autista sta percorrendo il percorso più diretto. A New York City, i tassisti non possono ottenere un preventivo anticipato per le tariffe dei taxi. La posizione ufficiale della Commissione Taxi e Limousine di New York è che "è impossibile pre-calcolare una tariffa, perché la tariffa del contatore dipende dal traffico, dalla costruzione, dalle condizioni meteorologiche e dal percorso verso la destinazione".

Tariffe aeroportuali

I taxi gialli hanno tariffe regolate da e per gli aeroporti di Newark International e John F. Kennedy International. Per i viaggi tra l'aeroporto internazionale di Newark e la città di New York, il prezzo è la tariffa normale calcolata, più un supplemento di $ 17, 50 e pedaggi. Per i viaggi tra l'aeroporto internazionale John F. Kennedy e Manhattan, è una tariffa fissa di $ 52 più pedaggi. La tariffa regolare è valida per tutti i viaggi da e per l'aeroporto internazionale LaGuardia.

Pagamenti e mance

I tassisti di New York sono tenuti ad accettare carte di credito MasterCard, Visa, Discover e American Express e carte di debito MasterCard e Visa senza tariffa minima. I passeggeri pagano per le corse facendo scorrere la propria carta attraverso un lettore di carte e possono vedere i dettagli della transazione su un monitor sul sedile posteriore. I passeggeri devono firmare per transazioni con carta superiori a $ 25. Le ricevute di Uber vengono inviate via e-mail al passeggero e disponibili tramite l'app.

La mancia è consueta per le corse in taxi. Puoi aggiungere la mancia alla tua carta di credito o pagarla in contanti. La maggior parte dei ciclisti che pagano con la carta di credito la mancia del 20 percento, il che potrebbe avere a che fare con le opzioni automatiche di mancia offerte dalla macchina della carta di credito: 20 percento, 25 percento e 30 percento. Puoi sempre calcolare il tuo suggerimento o rifiutare del tutto per un cattivo servizio.

Tipi di veicoli

I taxi possono contenere quattro o cinque passeggeri, a seconda del modello del veicolo. Il modello di veicolo più comune per i taxi più vecchi è la Ford Crown Victoria. Nel 2013, i furgoni Nissan NV200 sono diventati il ​​modello ufficiale per i nuovi taxi. Tutti i taxi sono dipinti di giallo, ad eccezione dei taxi nei distretti diversi da Manhattan, che sono verdi. Se desideri un giro più elaborato, dovrai chiamare un servizio di auto privata tradizionale o utilizzare Uber.

Ottenere un giro

I taxi gialli accettano grandinate di strada ovunque a New York City. Puoi anche organizzare un taxi giallo tramite uberT (chiamando un taxi giallo tramite l'app Uber). I taxi Green Boro, che operano nei quartieri esterni e in alcune parti di Manhattan a nord di alcune strade, possono essere predisposti o salutati per strada.

Assistenza clienti

E se hai avuto una brutta esperienza durante la corsa? La Commissione Taxi e Limousine di New York pubblica una polizza dei diritti dei passeggeri all'interno della cabina che i conducenti e i proprietari della cabina devono rispettare. Se si desidera presentare un reclamo, il TLC di New York ordina ai passeggeri di chiamare il 311 o di presentare il reclamo online tramite questo modulo.

Per presentare un reclamo in merito a una cattiva corsa in taxi, il passeggero deve prima ottenere una ricevuta dal conducente che mostri il numero univoco del medaglione di quattro caratteri del taxi. Puoi anche ottenere il numero del medaglione dalla targa del taxi, dal tetto o all'interno dell'auto sul retro della partizione. È quindi possibile presentare un reclamo online tramite il sito Web della Commissione Taxi e Limousine di New York. Se il conducente si dichiara colpevole, pagheranno una multa e il caso sarà chiuso. Se il conducente si dichiara non colpevole, ci sarà un'audizione, che richiede di dare una testimonianza per telefono o di persona.

E se lasci qualcosa in un taxi? Ancora una volta, è necessario il numero del medaglione per riferire alla Commissione Taxi e Limousine di New York per aiutare a rintracciare le tue cose. Se lasci qualcosa in un Uber, puoi aprire l'app Uber e fare clic su un collegamento alla ricevuta elettronica per trovare la corsa e contattare l'autista.

Key Takeaways

  • Sia i taxi convenzionali che le tariffe Uber si basano su una combinazione di tempo e distanza.
  • I taxi non hanno prezzi in aumento, ma i ciclisti potrebbero dover aspettare più a lungo quando la domanda supera l'offerta.
  • Uber non distingue tra traffico da crociera e stop-and-go, mentre i taxi applicano tariffe diverse in base alla velocità.

Nota del redattore : questo articolo è stato precedentemente pubblicato con informazioni inaccurate e non aggiornate. Inoltre, ha reso caratterizzazioni false e insensibili sia dei tassisti che dei conducenti Uber che Investopedia non sostiene. Ci dispiace di aver perso questi problemi quando questo articolo è stato recentemente aggiornato, ma da allora l'abbiamo corretto e ci scusiamo per le osservazioni e la svista.

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