Tesla che tira i lavoratori di modello 3 da altri progetti

Con Tesla Inc. (TSLA) che si sforza di mantenere un tasso di produzione di modello 3 di 5.000 o più veicoli ogni settimana, ha trasportato lavoratori da fuori dello stato e toccando dipendenti di altre divisioni per aiutare nella sua sede di Fremont, in California fabbrica.

Secondo un rapporto della CNBC che cita sette impiegati attuali ed ex, Tesla sta mettendo i lavoratori fuori dallo stato negli hotel e sta spostando le responsabilità per raggiungere gli obiettivi di produzione a spese delle altre sue unità aziendali. Un addetto al call center ha detto ai clienti della CNBC in California che hanno a che fare con tempi di attesa più lunghi per far riparare i loro veicoli perché gli addetti all'assistenza sono in fabbrica. Nella California centrale, in genere ci vorrebbe un proprietario del veicolo Tesla due giorni prima di prendere un appuntamento con un meccanico; ora è una settimana o anche di più. (Vedi di più: Tesla prevede di investire $ 5 miliardi in fabbrica cinese: Rapporto.)

Tesla l'ha già fatto prima

In una dichiarazione alla CNBC, Tesla ha affermato di essersi impegnata nella pratica in passato, in particolare quando ha accelerato la produzione alla fine del trimestre. Tesla riporta i risultati degli utili del secondo trimestre più tardi mercoledì (1 agosto). Definendolo "puramente volontario", il produttore di veicoli elettrici ha affermato che la pratica "non ha mai avuto un impatto significativo sulla produzione e che i dipendenti hanno ruoli che sono appropriati per le loro abilità e capacità." Con Tesla che ha migliorato il suo programma di consegna ha detto che non trasferirà i dipendenti alla fabbrica in futuro.

Cost Mount quando i ruoli dei lavoratori sono cambiati

Mentre alcuni meccanici Tesla vedono essere attratti per aiutare a costruire automobili e fornire input sul design come un distintivo d'onore, altri dicono che la strategia è costosa. Un ex responsabile dell'assistenza Tesla ha dichiarato a CNBC che volare in tecnici e meccanici di servizio per lavorare in fabbrica tutto il giorno prima del lancio della Model S nel 2012 ha fatto aumentare le spese. Questa volta sta espandendo il tipo di dipendenti che assume reclutando lavoratori del settore dell'ingegneria residenziale dell'azienda per lavorare su auto o batterie. I lavoratori vengono sottoposti agli hotel per settimane e settimane, qualcosa per cui non avevano firmato, secondo il rapporto. I dipendenti hanno dichiarato alla CNBC di essere preoccupati che, in caso di rifiuto, possano ricevere una revisione delle prestazioni meno favorevole. Hanno anche indicato recenti licenziamenti presso l'azienda. Tesla disse alla CNBC che una revisione della performance non sarebbe mai stata legata a questo programma volontario. (Vedi anche: Tesla trasformerà un profitto entro settembre: Gene Munster. )

A luglio, Tesla ha annunciato di aver raggiunto l'obiettivo di produzione di 5.000 Model 3 a settimana nell'ultima settimana di giugno. Ciò è avvenuto dopo una serie di battute d'arresto della produzione e obiettivi mancati.