I 4 migliori titoli ferroviari per il 2019

Le scorte ferroviarie pubbliche possono essere particolarmente interessanti in un'economia in crescita. Poche industrie sono strettamente legate alla crescita economica come quelle coinvolte nello spostamento di merci e materie prime.

Le scorte ferroviarie hanno registrato una certa volatilità negli ultimi anni, in parte a causa della caduta della fortuna del carbone, che rappresenta quasi il 40% del tonnellaggio ferroviario americano. Il calo della produzione di petrolio e gas, nonché il crescente utilizzo di condutture sulle ferrovie, hanno danneggiato anche l'industria.

Tuttavia, i prezzi depressi possono offrire agli investitori di valore l'opportunità di entrare in questo spazio, prendendo spunto da Warren Buffett e persino Bill Gates, entrambi fortemente investiti nelle ferrovie. Il Berkshire Hathaway di Buffett ha acquisito Burlington Northern Santa Fe nel 2009 e Gates detiene una partecipazione significativa nella Canadian National Railway Company.

Le ferrovie trasportano la stragrande maggioranza dei principali beni industriali e di consumo, quindi le compagnie ferroviarie sono molto sensibili ai movimenti dell'economia. Un'economia in crescita potrebbe puntare alla crescita delle scorte ferroviarie pubbliche. Se stai cercando un'esposizione a questo settore, ecco i quattro maggiori stock ferroviari nordamericani per il 2019. (Nota: tutti i dati sono al 10 agosto 2019).

Key Takeaways

• I titoli ferroviari offrono un'opportunità agli investitori alla ricerca di giochi di valore che potrebbero beneficiare di un miglioramento dell'economia.
• Le scorte ferroviarie hanno subito un colpo negli ultimi anni a causa dell'aumento dei costi del carburante e del calo del valore del carbone, ma è probabile che le società più grandi si riprendano nel breve termine.
• Union Pacific Corporation, Canadian National Railway Company, CSX Corporation e Norfolk Southern rappresentano giochi di grande valore per gli investitori che desiderano acquistare ferrovie.

Union Pacific

Union Pacific Corporation (UNP) è il nonno delle ferrovie americane. Istituito nel 1862, ora ha una capitalizzazione di mercato di 118, 4 miliardi di dollari. È il collegamento della catena di approvvigionamento per gran parte degli Stati Uniti occidentali, che collega circa due terzi del paese - e circa 20 stati - per ferrovia. Gestisce circa 9.000 locomotive e collega le linee ferroviarie canadesi con il Golfo del Messico. La sua rete ferroviaria copre circa 32.000 miglia.

Union Pacific ha registrato ricavi per $ 22, 8 miliardi per i 12 mesi chiusi al 31 dicembre 2018 e ha registrato utili per 12 mesi per azione di $ 8, 43. Attualmente è scambiato a $ 169, 70, in crescita del 21, 5% nel 2019. I prezzi target per il titolo sono fino a $ 206, e ha un intervallo di 52 settimane di $ 128, 08 e $ 180, 54.

Canadian National Railway Company

La Canadian National Railway Company (CNI) ha una capitalizzazione di mercato di $ 67.159 miliardi. Sebbene sia tecnicamente una ferrovia canadese, gestisce 20.000 miglia di binari attraverso gli Stati Uniti e il Canada, collegando l'Atlantico e l'Oceano Pacifico e il Golfo del Messico. Trasporta merci per diversi importanti gruppi di materie prime, tra cui petrolio, gas naturale liquido e prodotti chimici, e ha accesso a tutti i paesi NAFTA.

La società ha registrato ricavi per $ 14, 3 miliardi per i 12 mesi chiusi al 31 dicembre 2018 e utili per azione di $ 5, 87. Attualmente è scambiato a $ 94, in crescita del 26, 82% da inizio anno, con un intervallo di 52 settimane da $ 70, 36 a $ 96, 49. La stima più elevata per lo stock è di $ 120, 61.

20%

Le azioni di Union Pacific Corporation e Canadian National Railway Corporation sono entrambe in rialzo di oltre il 20% da inizio anno.

CSX Corporation

CSX Corporation (CSX) ha una capitalizzazione di mercato di $ 53, 14 miliardi e un fatturato di $ 12, 3 miliardi nei 12 mesi chiusi al 31 dicembre 2018. La società con sede in Florida opera principalmente sulla costa orientale ed è la terza più grande ferrovia di classe I. La società opera in tre aree principali: merce, intermodale e carbone, e gestisce le spedizioni nazionali di carbone alle centrali elettriche, nonché le esportazioni verso gli impianti portuali di acque profonde. La sua linea di merci trasporta prodotti alimentari, agricoli, automobilistici e forestali, tra le altre merci.

CSX è attualmente scambiato a $ 66, 74, in crescita del 7, 2% da inizio anno, con un intervallo di trading di 52 settimane compreso tra $ 58, 47 e $ 80, 73. L'obiettivo di prezzo elevato per lo stock è $ 87.

Norfolk meridionale

Norfolk Southern (NSC) ha una capitalizzazione di mercato di 46, 81 miliardi di dollari. Le entrate per i 12 mesi chiusi al 31 dicembre 2018 sono state di $ 11, 46 miliardi. Norfolk Southern è un'impresa di trasporti ferroviari incorporata nell'agosto 2009. Ha sede a Norfolk, in Virginia.

La compagnia gestisce circa 19.500 miglia di ferrovia negli Stati Uniti, con servizi principalmente nel sud-est, nell'est e nel Midwest. Le sue ferrovie industriali si collegano con porti, impianti di produzione, impianti di generazione elettrica, miniere e altri centri di distribuzione negli Stati Uniti. Trasporta una vasta gamma di merci tra cui legname, bestiame, materie prime, prodotti chimici, prodotti di consumo, metalli e veicoli automobilistici.

NSC è attualmente scambiato a $ 177, 70, in crescita del 18, 83% da inizio anno, con un intervallo di trading di 52 settimane da $ 138, 65 a $ 211, 46. L'obiettivo del prezzo elevato per lo stock è di $ 238.