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4 Takeaway dall'intervista di '60 minuti' di Elon Musk

dirigenti d'azienda : 4 Takeaway dall'intervista di '60 minuti' di Elon Musk

Elon Musk è tornato in prima pagina. L'amministratore delegato di Tesla Inc. (TSLA), coinvolto in numerose controversie e affrontato aspre critiche per il suo comportamento irregolare lo scorso anno, è apparso su "60 Minutes" di CBS News domenica.

In un'intervista ad ampio raggio, Musk si è scagliato contro la SEC, con la quale ha firmato un accordo dopo essere stato accusato di frode, ha parlato di lasciare il suo paese d'origine a 17 anni con uno zaino di vestiti e una valigia di libri, ha respinto le accuse presentate dagli United Auto Workers e ha descritto come ha fissato e raggiunto l'obiettivo di produzione di 5.000 Model 3 a settimana per rendere Tesla redditizia.

Ecco i più grandi takeaway della sua intervista:

1. I tweet non vengono controllati

Gli investitori e i regolatori potrebbero non essere molto contenti di apprendere che nessuno sta leggendo i tweet del 47enne prima che colpisca la pubblicazione, nonostante sia stato messo in atto il regolamento SEC che richiede "controlli e procedure supplementari per sorvegliare le comunicazioni di Musk".

L'amministratore delegato, che ha descritto Twitter come una "zona di guerra", ha detto che solo i tweet che hanno il potenziale per spostare le azioni dell'azienda devono essere rivisti. Ma poiché nessun altro a Tesla li sta leggendo tutti prima che vengano inviati, la decisione di far rivedere un tweet è presumibilmente lasciata completamente al Musk. Quando questo è stato sottolineato, ha scherzato, "Beh, immagino che potremmo fare alcuni errori. Chi lo sa?"

Secondo la denuncia della SEC, "Tesla non aveva in atto controlli o procedure di divulgazione per determinare se i tweet di Musk contenevano informazioni che dovevano essere divulgate nei documenti SEC di Tesla. Né disponeva di processi sufficienti per garantire che i tweet di Musk fossero accurati o completi." Non è chiaro se qualcosa sia veramente cambiato dall'insediamento.

Poco dopo che l'intervista è stata trasmessa, Tesla ha rilasciato una dichiarazione ai media che afferma che l'accordo è stato rispettato e "questo include avere una politica (che tecnicamente deve essere in atto entro il 28 dicembre) che richiede la pre-approvazione di qualsiasi comunicazione che ragionevolmente potrebbe contenere informazioni rilevanti ".

2. Il muschio non sarà Babysat

"Voglio essere chiaro: non rispetto la SEC", ha detto Musk durante il colloquio. Ma sostiene di essere d'accordo con l'accordo, che gli ha richiesto di dimettersi come presidente, perché rispetta il sistema giudiziario.

Tuttavia, ha respinto l'idea che la nuova sedia Tesla, Robyn Denholm, possa supervisionarlo.

"Non è realistico nel senso che io sono il maggiore azionista dell'azienda. E posso semplicemente chiedere un voto per gli azionisti e fare tutto quello che voglio", ha detto.

Ha anche aggiunto che non ha alcun interesse ad essere di nuovo presidente.

3. L'acquisto di più fabbriche GM una possibilità

Nel 2010, Tesla acquistò un impianto a Freemont, in California, gestito congiuntamente da General Motors Co. (GM) e Toyota per un prezzo speciale di $ 42 milioni.

Dopo il recente annuncio di ristrutturazione di General Motors, c'è la possibilità che questo accada di nuovo, afferma Musk.

Quando gli è stato chiesto se avrebbe acquistato alcuni degli impianti in fase di chiusura, l'amministratore delegato ha dichiarato: "È possibile che saremmo interessati. Se avessero intenzione di vendere un impianto o di non utilizzarlo, lo avremmo assunto."

4. Shortsellers accecati dalla tenda, dice Musk

Musk ha affrontato la "critica incessante" che Tesla ha affrontato e la decisione non convenzionale che crede abbia sventato i corazzati quando l'azienda stava lottando per raggiungere l'obiettivo di producendo 5.000 veicoli Model 3 a settimana.

"Quindi quelli, sai, scommettendo contro la compagnia erano giusti per tutti gli standard convenzionali che avremmo fallito", ha detto "Ma semplicemente non contavano su questa situazione non convenzionale di creare una catena di montaggio in un parcheggio in una tenda".

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