Le tariffe di Trump danneggerebbero quasi ogni segmento dell'industria automobilistica: Moody's

Le tariffe proposte per i veicoli e le parti che entrano negli Stati Uniti danneggeranno tutti i segmenti dell'industria automobilistica globale, secondo Moody's Investors Service.

In una nota riportata da CNBC e Detroit Free Press, l'agenzia di rating del credito ha avvertito che tariffe più elevate sulle importazioni invieranno onde d'urto lungo l'intera catena di fornitura globale dell'industria automobilistica, intaccando i profitti aziendali e le valutazioni di credito di produttori di automobili, fornitori di ricambi, rivenditori e compagnie di trasporto.

"Tariffe sulle auto importate, le parti sarebbero sostanzialmente negative per l'industria", ha detto Moody's nel rapporto. "Una tariffa del 25% su veicoli e parti importati sarebbe negativa per quasi tutti i settori dell'industria automobilistica - case automobilistiche, fornitori di ricambi, rivenditori di automobili e società di trasporto ... Se dovessero essere applicate tariffe, le case automobilistiche dovrebbero assorbire i costi per proteggere le vendite volumi danneggiando la redditività; aumentare i prezzi per trasferire i costi tariffari ai clienti, il che potrebbe danneggiare le vendite; o una combinazione di entrambi. "

La tariffa del 25% dell'amministrazione del presidente Donald Trump sulle merci cinesi, comprese le automobili, dovrebbe essere applicata il 6 luglio. La scorsa settimana, il governo degli Stati Uniti ha anche minacciato di introdurre una tariffa del 20% su tutte le importazioni di automobili assemblate nell'Unione europea.

"In base alle tariffe e alle barriere commerciali poste a lungo negli Stati Uniti e nelle sue grandi aziende e lavoratori dall'Unione europea, se tali tariffe e barriere non saranno presto abbattute e rimosse, applicheremo una tariffa del 20% su tutte le loro auto venendo negli Stati Uniti Costruiscili qui! ”Trump ha twittato venerdì.

Mentre le tariffe sono rivolte alle imprese straniere, Moody's ha sottolineato che la natura globale del settore implica che anche i giganti statunitensi Ford Motor Co. (F) e General Motors Co. (GM) saranno vittime delle misure proposte. Sia Ford che GM, ha avvertito la società, importano un gran numero di veicoli negli Stati Uniti dal Canada e dal Messico (Vedi anche: Ford Stock affronta più cali mentre Outlook peggiora ).

"Le tariffe sarebbero negative per Ford e GM", ha dichiarato Moody's. “L'onere sarebbe maggiore per GM perché dipende maggiormente dalle importazioni dal Messico e dal Canada per supportare le operazioni statunitensi. Inoltre, una parte significativa degli autocarri e dei SUV ad alto margine di GM proviene dal Messico e dal Canada ... Entrambi i produttori dovrebbero assorbire i costi di riduzione della produzione messicana e canadese e di trasferimento di alcuni negli Stati Uniti ".

Moody's ha anche identificato come vittima Fiat Chrysler Automobiles NV (FCAU), rilevando che l'ottava casa automobilistica più grande del mondo produce "circa la metà dei suoi veicoli negli Stati Uniti, con le restanti unità importate principalmente dal Messico e dal Canada". Il rapporto prosegue affermando che le case automobilistiche non statunitensi che vendono marchi più economici e non hanno stabilimenti negli Stati Uniti saranno colpite in modo particolarmente duro dalle tariffe proposte. (Vedi anche: Come la tariffa automatica di Trump può arrecare danno alle società statunitensi, ai consumatori .)