UPS vs. FedEx: qual è la differenza?

United Parcel Service, Inc. (UPS) e FedEx Corp. (FDX) sono due principali società di servizi di consegna e principali concorrenti tra loro, almeno agli occhi del pubblico. Tuttavia, per coloro che li seguono da vicino, le due società sono abbastanza diverse nei loro modelli e strategie di business.

Mentre UPS è ampiamente noto per la sua consegna di pacchi nazionali via terra, FedEx è principalmente riconosciuto per il suo trasporto aereo espresso globale. Le due società differiscono anche in termini di approcci al servizio dei clienti, come si sono comportati nell'ambiente di e-commerce e le diverse strutture commerciali uniche per ciascuna società.

La consegna del pacco e il servizio espresso sono i luoghi in cui le due società si sono fatte un nome. Sebbene ogni azienda abbia altri servizi di consegna che fanno sembrare che tutto ciò che fanno si sovrapponga.

UPS è anche un vettore comune nel trasporto aereo di merci e FedEx ha un'unità di consegna di pacchi simile chiamata FedEx Ground. In realtà il business dei pacchetti via terra di UPS e le operazioni di trasporto aereo espresso di FedEx sono, rispettivamente, il pane e il burro per ogni azienda.

UPS

United Parcel Service, Inc. (UPS) consegna pacchi in tutto il mondo tutti i giorni tranne la domenica. Nel 2017, UPS ha consegnato circa 20 milioni di pacchi e documenti ogni giorno, per un totale di 5, 1 miliardi, secondo il suo rapporto annuale del 2017, un numero ineguagliato da chiunque altro nel settore.

UPS Store e FedEx Office sono punti vendita istituiti dalle due società per portare singoli ordini di spedizione per la rispettiva consegna del pacco e servizi espressi. Avere tali negozi e uffici rappresenta anche i diversi approcci di UPS e FedEx per servire i propri clienti.

Sebbene entrambi i punti vendita forniscano servizi di spedizione, imballaggio e alcuni servizi di forniture per ufficio come la copia e la stampa, attraggono diversi tipi di clienti a causa della diversa natura delle attività di consegna sottostanti di ciascuna società. Il negozio UPS è spesso un negozio al dettaglio relativamente piccolo, di proprietà indipendente degli affiliati. Serve principalmente i clienti al dettaglio e le piccole imprese per le loro esigenze di consegna di piccoli pacchi oltre a determinati servizi postali e di spedizione.

Lo sviluppo e-commerce in corso ha giocato direttamente nel core business di UPS nella consegna di piccoli pacchi. Man mano che sempre più persone effettuano acquisti regolarmente online, i commercianti su Internet sono sempre più spinti a effettuare la consegna offline della merce in tempo ai clienti.

Considerano la logistica un ruolo molto più importante nel successo della vendita al dettaglio e per aiutarsi a navigare meglio nel modo di e-commerce, i commercianti online si affidano a società di consegna di pacchi come UPS per effettuare le connessioni finali ai propri clienti. Di conseguenza, UPS ha visto un aumento della domanda per la propria attività e ha persino lottato per mantenere la propria capacità durante i periodi di pesanti ordini di spedizione.

UPS gestisce tutte le sue attività, come quelle aeree, terrestri, domestiche, internazionali, commerciali e residenziali, attraverso un'unica rete di ritiro e consegna. La struttura della singola rete ha permesso a UPS di acquisire punti di forza competitivi massimizzando l'efficienza della rete e l'utilizzo delle risorse.

FedEx

FedEx Corp. (FDX) genera di per sé più della metà delle sue entrate dalla sua divisione ammiraglia FedEx Express volando circa 6 milioni di pacchi al giorno in oltre 220 paesi e territori in tutto il mondo, secondo il rapporto della società "Powering Accesso globale ". Quando si tratta di modelli di business, le due società hanno trovato le loro diverse nicchie di business, con UPS incentrato sulla consegna di piccoli pacchi e FedEx specializzata nel servizio espresso sensibile al tempo.

Per quanto riguarda i negozi, gli uffici FedEx di solito occupano ampi spazi, assomigliano molto ai grandi uffici e sono di proprietà dell'azienda. FedEx Office è in grado di fornire attrezzature sofisticate come chioschi fotografici digitali, stampanti laser o accesso desktop con uno scanner di immagini e un software di progettazione Adobe. FedEx attira principalmente clienti al dettaglio e clienti aziendali che preferiscono e possono permettersi il tipo di servizio espresso offerto.

Gli acquisti online richiedono consegne prevalentemente locali e regionali anziché consegne espresse a lungo raggio, che è più ciò che FedEx fa meglio. Tenendo conto dell'efficienza in termini di costi, i commercianti online hanno maggiori probabilità di vendere attraverso i loro centri logistici regionali o catene di negozi locali per evitare consegne a lunga distanza che possono richiedere molto tempo e costi. Di conseguenza, la forza di FedEx non gioca nello sviluppo dell'e-commerce. Per far fronte alla domanda di e-commerce di consegna a breve distanza, FedEx potrebbe dover riallineare il proprio modello di business verso FedEx Ground, pur mantenendo il suo vantaggio espresso.

La strategia di FedEx prevede che le sue diverse unità di business, quali espresso, terra, merci e servizi, operino in modo indipendente. Tuttavia, il 96% dei clienti di FedEx utilizza due o più unità operative separate dell'azienda, secondo la sua pagina delle relazioni con gli investitori, offrendo un diverso tipo di vantaggio competitivo.

Poiché FedEx ha operazioni più dissimili, da espresso a terra a merci, una singola strategia di rete non funzionerebbe. Tuttavia, per UPS, le diverse attività che ha sono essenzialmente relative alla consegna di piccoli pacchi e la condivisione di una singola rete ha più senso. Può essere sorprendente vedere che due società di servizi di consegna possono essere così diverse in così tanti aspetti delle loro operazioni. A molte persone sembrano uguali.

Key Takeaways

• UPS e FedEx sono stati entrambi pionieri nel servizio di consegna di pacchi espressi.
• UPS è specializzata in servizi di consegna a terra nazionali.
• FedEx è specializzata nel trasporto aereo internazionale sensibile al tempo.