Dazio erogato a carico: DDP
Il dazio pagato (DDP) è un accordo di consegna in base al quale il venditore si assume tutte le responsabilità, i rischi e i costi associati al trasporto di merci fino a quando l'acquirente non le riceve o le trasferisce nel porto di destinazione. Questo accordo include il pagamento di spese di spedizione, dazi all'esportazione e all'importazione, assicurazione e qualsiasi altra spesa sostenuta durante la spedizione in un luogo concordato nel paese dell'acquirente.
01:32Servizio di consegna pagato (DDP)
Accordi pagati dovuti
DDP è un accordo di spedizione che pone la massima responsabilità sul venditore. Ad esempio, DDP si applica ai servizi di corriere in cui l'intero costo della catena di approvvigionamento è sotto controllo e vi è una variazione minima dei costi. Oltre alle spese di spedizione, il venditore è tenuto a provvedere allo sdoganamento, al pagamento delle imposte e ai dazi all'importazione. L'acquirente e il venditore devono concordare tutti i dettagli di pagamento e indicare il nome del luogo di destinazione prima di finalizzare la transazione.
- DDP attribuisce la massima responsabilità per la consegna della merce al venditore.
- Il venditore deve organizzare tutti i costi di trasporto e associati inclusi lo sdoganamento all'esportazione e la documentazione doganale richiesta per raggiungere il porto di destinazione.
- I rischi per il venditore sono ampi e comprendono spese IVA, corruzione e costi di archiviazione in caso di ritardi imprevisti.
Responsabilità del venditore
Il venditore organizza il trasporto attraverso un corriere di qualsiasi tipo. Il venditore è responsabile del costo del corriere e dell'acquisizione dello sdoganamento nel paese dell'acquirente, incluso l'ottenimento delle approvazioni appropriate da parte delle autorità di quel paese. Inoltre, potrebbe essere necessario che il venditore acquisisca una licenza per l'importazione. Tuttavia, il venditore non è responsabile dello scarico della merce.
Le responsabilità del venditore includono la fornitura della merce; redazione di un contratto di vendita e relativi documenti; imballaggi per esportazione; organizzazione dello sdoganamento all'esportazione; soddisfare tutti i requisiti di importazione, esportazione e dogana e pagare tutti i costi di trasporto, compresa la consegna finale a una destinazione concordata. Il venditore deve organizzare la prova della consegna e pagare il costo di tutte le ispezioni. Il venditore deve avvisare l'acquirente una volta che la merce viene consegnata nel luogo concordato. In una transazione DDP, se le merci sono danneggiate o perse durante il trasporto, il venditore è responsabile per i costi.
Dogana
Non è sempre possibile per lo spedizioniere sdoganare la merce attraverso la dogana in paesi stranieri. I requisiti doganali per le spedizioni DDP variano in base al Paese. In alcuni paesi, lo sdoganamento delle importazioni è complicato e lungo, quindi è preferibile che l'acquirente, che abbia una conoscenza intima del processo, gestisca questo processo. Se una spedizione DDP non cancella la dogana, la dogana può ignorare il fatto che la spedizione è DDP e ritardare la spedizione. A seconda della decisione doganale, ciò può comportare che il venditore utilizzi metodi di consegna diversi e più costosi.
Esempio del mondo reale
Il DDP viene utilizzato quando il costo dell'offerta è relativamente stabile e facile da prevedere. Il venditore è soggetto al maggior rischio, quindi il DDP è normalmente utilizzato da fornitori avanzati, secondo Trade Financing Global, una società di finanziamento commerciale alternativa.
Secondo Robert Stein, vicepresidente della Mohawk Global Logistics, vi sono ragioni per cui gli esportatori e gli importatori statunitensi non dovrebbero utilizzare DDP .
Gli esportatori statunitensi, ad esempio, possono essere soggetti all'imposta sul valore aggiunto (IVA) con un'aliquota massima del 20 percento. Inoltre, l'acquirente ha diritto a ricevere un rimborso IVA. Gli esportatori sono inoltre soggetti a costi imprevisti di stoccaggio e di demurrage che potrebbero verificarsi a causa di ritardi da parte di dogane, agenzie o vettori. La corruzione è un rischio che potrebbe comportare gravi conseguenze sia per il governo degli Stati Uniti che per un paese straniero.
Per gli importatori statunitensi, poiché il venditore e il suo spedizioniere controllano il trasporto, l'importatore dispone di informazioni limitate sulla catena di approvvigionamento. Inoltre, un venditore può coprire i propri prezzi per coprire il costo della responsabilità per la spedizione DDP o il markup delle fatture di trasporto. Secondo Stein, in alcuni casi, le spese di trasporto sono state aumentate da $ 3000 a $ 7.000.
Se la DDP viene gestita male, è probabile che le spedizioni in entrata vengano esaminate dalla dogana, il che provoca ritardi. Le spedizioni tardive possono anche verificarsi perché un venditore può utilizzare servizi di trasporto più economici e meno affidabili per ridurre i costi.
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