Trasportatore gratuito - FCA

Cos'è Free Carrier - FCA?

Il vettore gratuito è un termine commerciale che stabilisce che un venditore è responsabile della consegna della merce a una destinazione specifica. La destinazione è in genere un aeroporto, un terminal o un altro luogo in cui opera il vettore. Potrebbe anche essere la sede dell'attività del venditore.

Il venditore include i costi di trasporto nel suo prezzo e si assume il rischio di perdita fino a quando il corriere non riceve la merce. A questo punto, l'acquirente si assume tutte le responsabilità.

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Trasportatore

Key Takeaways

• La Camera di commercio internazionale ha aggiornato gli Incoterms nel 2010 per includere la fornitura gratuita di corrieri.
• Il venditore include i costi di trasporto nel suo prezzo e il venditore si assume il rischio di perdita fino a quando il corriere non riceve la merce. A questo punto, l'acquirente si assume tutte le responsabilità.
• Come parte del trasferimento di responsabilità, il venditore è responsabile solo della consegna alla destinazione specificata, ma non è obbligato a scaricare la merce.

Le basi di Free Carrier - FCA

I commercianti possono utilizzare un FCA per descrivere qualsiasi punto di trasporto, indipendentemente dal numero di modalità di trasporto coinvolte nel processo di spedizione. Il punto deve essere una posizione all'interno del paese di origine del venditore.

Responsabilità per i trasferimenti di merci dal venditore al corriere o all'acquirente nel momento in cui il venditore consegna la merce al porto o all'area concordati. Il venditore è responsabile solo della consegna alla destinazione specificata come parte del trasferimento di responsabilità. Non è obbligatorio scaricare le merci, ma il venditore potrebbe essere responsabile di garantire che le merci siano state sdoganate per l'esportazione dagli Stati Uniti se la destinazione è la sede del venditore.

L'acquirente non ha a che fare con i dettagli e le licenze di esportazione, perché questa è la responsabilità del venditore. L'acquirente deve tuttavia organizzare il trasporto.

L'importanza degli Incoterms

I contratti che prevedono il trasporto internazionale spesso contengono termini commerciali abbreviati o condizioni di vendita che descrivono le specifiche di spedizione. Questi potrebbero includere il tempo e il luogo di consegna, il pagamento, il punto in cui il rischio di perdita si sposta dal venditore all'acquirente e la parte responsabile per i costi di trasporto e assicurazione.

I dettagli sono di natura molto specifica perché identificano il momento esatto in cui il trasferimento di responsabilità e responsabilità dei costi è un punto chiave all'interno dell'accordo.

I termini commerciali più comunemente conosciuti sono gli Incoterms, standard riconosciuti a livello internazionale pubblicati dalla Camera di commercio internazionale (ICC). Questi sono spesso identici nella forma ai termini nazionali, come il Codice commerciale uniforme (UCC), ma possono esserci lievi differenze nelle loro interpretazioni ufficiali. Le parti di un contratto devono indicare espressamente la legge applicabile dei loro termini e quale edizione degli Incoterms pubblicati stanno utilizzando.

L'ICC ha aggiornato gli Incoterms nel 2010, inclusi quelli per:

• Franco partenza
• Trasportatore
• Trasporto pagato fino a
• Trasporto e assicurazione pagati a
• Consegnato al terminale
• Recapitato sul posto
• Dazio consegnato pagato
• Liberi a fianco della nave
• Gratuito a bordo
• Costo e trasporto
• Costo, Assicurazione e Trasporto.

Tutti gli Incoterm sono termini legali, ma le loro esatte definizioni possono differire per paese. L'uso di chiarezza e specificità nel citarle è fondamentale. Gli esperti raccomandano a qualsiasi parte coinvolta nel commercio internazionale di consultare un professionista legale appropriato prima di utilizzare qualsiasi termine commerciale nell'ambito di un contratto.

Esempi del mondo reale di Free Carrier - FCA

Il venditore consegna la merce alla destinazione citata. Lo spedizioniere si assume la responsabilità delle merci quando arrivano lì. Il venditore sarebbe responsabile del caricamento della merce per il trasporto.

Ad esempio, Joe Seller spedisce merci a Bob Buyer. Bob sceglie di usare il suo mittente con cui ha già fatto affari prima. Joe è d'accordo ed è sua responsabilità consegnare la merce allo spedizioniere. A questo punto, tutte le responsabilità passano a Bob.

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