Come FedEx può aumentare del 20% quando Amazon viene spremuto

Una varietà di fattori è pronta a incrementare la redditività presso lo specialista della consegna dei pacchi FedEx Corp. (FDX), in parte a scapito del colosso dell'e-commerce Amazon.com Inc. (AMZN), riferisce Barron. Per uno, il presidente Trump sostiene un aumento delle tariffe del servizio postale degli Stati Uniti (USPS), accusando Amazon (che possiede il Washington Post anti-Trump) di trarre profitto dalle tariffe di spedizione dei pacchi a basso prezzo. Se ciò dovesse accadere, FedEx, così come la rivale United Parcel Service Inc. (UPS), avrebbe una copertura per aumentare i propri prezzi. (Per la lettura correlata, vedere anche: Trump Tweet potrebbe potenziare UPS, FedEx: Bernstein .)

L'USPS ha richiesto un aumento dei prezzi del 4, 9%, mentre sia FedEx che UPS hanno recentemente annunciato aumenti dei prezzi del 5%, per Barron. Sia FedEx che UPS utilizzano USPS per la consegna finale alla porta del cliente in alcuni contesti. Tuttavia, Barron's prevede che l'impatto netto di un aumento del prezzo USPS sarebbe positivo per entrambe le società.

Le azioni di FedEx sono aumentate del 35% nel 2017 e sono aumentate di un ulteriore 7% nel 2018 fino alla chiusura del 9 gennaio. Secondo i dati di FactSet Research Systems citati da Barron, FedEx ha un rapporto P / E forward di 17, 7 e stime di consenso di La crescita dell'EPS è del 23% per l'anno fiscale 2019 e del 15% per l'anno fiscale 2020. L'anno fiscale 2018 termina il 31 maggio, con una stima dell'utile per consenso di $ 13, 13. Barron's vede un aumento del 20% del prezzo delle azioni probabile nel 2018.

Investire pesantemente

Le prospettive positive per FedEx non si basano sugli aumenti dei prezzi da soli o sui benefici delle riduzioni dell'imposta sul reddito delle società federali recentemente emanate. La società ha investito molto nell'espansione e nell'automazione dei suoi hub. In effetti, il CEO Fred Smith ha dichiarato a Barron che questi hub sono completamente automatizzati, tranne per le persone che scaricano camion, e che alla fine questo compito può essere svolto anche dai robot.

A parità di entrate totali, l'UPS rivale è circa il 50% più redditizio, osserva Barron, soprattutto perché la sua attenzione strategica, la consegna a terra, ha margini di profitto più elevati rispetto ai servizi espressi offerti da FedEx. Tuttavia, FedEx afferma che la sua unità di automazione lo ha reso più veloce di UPS sul 29% delle rotte terrestri e altrettanto veloce sul 68% in più, lasciando un vantaggio per UPS solo sul 3%. Nel frattempo, FedEx sta espandendo la sua quota di consegne via terra in parte tramite acquisizioni, come nel caso del TNT con sede nei Paesi Bassi nel 2016. La spesa in conto capitale da parte di FedEx è quasi alla fine, con la spesa prevista per stabilizzarsi nell'anno fiscale 2019 e 2020, secondo Barron's . Tuttavia, UPS sta aumentando il suo capitale per aumentare la propria efficienza, aggiunge Barron.

La sfida di Amazon

Gli aumenti di prezzo da parte di USPS, FedEx e UPS danneggeranno Amazon, che utilizza tutti e tre per le consegne, oltre a DHL Express (una divisione di Deutsche Post, l'ufficio postale tedesco) e una varietà di corrieri regionali e speciali, come elencati su Amazon sito web. Inoltre, Amazon ha sviluppato le proprie capacità di consegna, tra cui il noleggio di 24 aeromobili e la costruzione del proprio hub di trasporto aereo da $ 1, 5 miliardi. Questo è in parte progettato per spingere FedEx e UPS a contenere i prezzi, afferma Barron.

FedEx ha reagito con un video di YouTube che afferma che, per essere un serio rivale, i servizi di consegna di Amazon devono crescere fino a 650 aerei, 400.000 lavoratori e decine di migliaia di località. "Le persone focalizzate sull'e-commerce e la consegna locale fraintendono il nostro vantaggio competitivo ... siamo in grado di consegnare da e verso 220 paesi in uno o due giorni", ha dichiarato il CEO di FedEx Fred Smith a Barron. (Per ulteriori informazioni, vedi anche: FedEx, UPS può battere la voce Amazon Delivery: Goldman .)