In che modo United Technologies guadagna

Se il suo nome fosse più generico, si chiamerebbe "Business Company". Eppure la United Technologies Corp. (UTX) genericamente etichettata è un conglomerato da 109 miliardi di dollari con una delle storie più coerenti e redditizie di qualsiasi società americana. Le azioni della società sono state scambiate a circa $ 136 a luglio 2019, ben al di sopra della media mobile a 50 giorni.

United Technologies Corp. è un appaltatore della difesa, ma ha un'attività civile per un valore di decine di miliardi. È un produttore di scale mobili, ma uno che produce anche unità di riscaldamento e aria condizionata. Tuttavia, innanzitutto, United Technologies produce motori a reazione.

Un inizio in aereo

La società è stata fondata negli anni '30 come United Aircraft, un fornitore dell'industria fiorente del settore aerospaziale. Lo stock è diventato uno dei componenti della Dow Jones Industrial Average dopo quel decennio e da allora è rimasto nell'indice. A metà degli anni '70, la società cambiò il suo nome e iniziò ad acquisire società non aerospaziali, come Carrier Corp. (gli addetti alla refrigerazione) e Otis Elevator Co. (da sempre sinonimo di ascensori). Oggi, quest'ultimo è uno dei quattro principali settori di attività di United Technologies (Otis, UTC Climate, Controls & Security, Pratt & Whitney e UTC Aerospace Systems).

Come utente dell'ascensore, probabilmente date per scontato il lavoro di Otis. A meno che non ti trovi in ​​cima al Burj Khalifa o alla CN Tower, è dubbio che tu abbia pagato direttamente la corsa. Gli imprenditori edili che pagano per gli ascensori, tuttavia, sono responsabili del trasferimento di Otis e quindi di United Technologies in un luogo di dominio del mercato.

HVAC e altro

Clima, controlli e sicurezza è il dipartimento di United Technologies dedicato ai sistemi HVAC. Ma il segmento comprende anche attrezzature antincendio, che è un mercato più grande di quanto si possa pensare. Clima, controlli e sicurezza comprende la divisione Carrier, che produce congelatori per supermercati, container refrigerati, unità di refrigerazione sul tetto e pompe di calore, tra le altre innovazioni industriali poco interessanti che attirano poca attenzione ma che rendono la vita molto più efficiente e confortevole di quanto sarebbe altrimenti .

Pratt & Whitney, un altro argomento di acquisizione, è uno dei tre maggiori produttori di motori aeronautici al mondo. Come entità operativa separatamente, questa filiale ha guadagnato $ 1, 4 miliardi nel 2017 con ricavi di $ 16, 2 miliardi. Se ti sei mai reclinato in un Boeing 757 o hai sparato un missile da un F-22 Raptor (almeno una persona che leggeva questo potrebbe avere), sei stato in grado di farlo per gentile concessione di un Pratt & Whitney motore.

Dai motori alle eliche

Anche con un produttore di motori come filiale, c'è ancora spazio per il settore dei sistemi aerospaziali a marchio proprio di United Technologies. Che gli aeroplani siano pezzi complessi di macchinari è ovvio; ciò che potrebbe essere necessario rafforzare è che ogni singola parte può provenire da un luogo diverso. United Technologies, ad esempio, vende sistemi di illuminazione esterna per aerei, che compaiono nei libri in una categoria separata dai sistemi di illuminazione interna. Il portafoglio del dipartimento Sistemi aerospaziali comprende anche sistemi di rilevamento di dati aerei e aerei, sistemi di controllo del motore, sistemi di elica e carrello di atterraggio. I suoi clienti gestiscono la gamma da produttori di aeromobili come Boeing Co. (BA) e Airbus Group al governo, sia negli Stati Uniti che all'estero.

A conti fatti, è una gara a quattro vie per il titolo del più grande segmento di United Technologies. Clima, Controlli e Sicurezza è il segmento più importante, contribuendo $ 17, 8 miliardi ai ricavi nel 2017. È seguito da Pratt & Whitney a $ 16, 2 miliardi, Sistemi aerospaziali a $ 14, 7 miliardi e Otis a $ 12, 3 miliardi. Aerospace Systems ha il più grande slancio dei quattro, le sue dimensioni sono più o meno raddoppiate in ciascuno degli ultimi due anni. La redditività è simile, con alcune eccezioni. Il clima, i controlli e la sicurezza si collocano al vertice dell'heap, con un profitto di $ 3, 3 miliardi l'anno scorso, seguito da Aerospace con $ 2, 37 miliardi. Otis è il terzo più grande produttore di profitti, portando a $ 2 miliardi nel 2017. Il margine di profitto di Otis è quindi di un forte 16, 4%, secondo solo a Clima, Controlli e Sicurezza. La quota di mercato e il riconoscimento del marchio sono tutto e continuano a perpetuare Otis come leader indiscusso del mercato. Se riesci a nominare il secondo produttore di ascensori al mondo, probabilmente lavori nel settore. (Curiosità: è Schindler, fuori dalla Svizzera.)

La linea di fondo

Ad un certo punto, forse secoli dopo, il trasporto aereo sarà sostituito come il modo più rapido ed efficiente per trasportare passeggeri, merci e armi. Fino a quel momento, le compagnie aerospaziali dovranno ancora fare affidamento sull'esperienza dei leader del settore scelti come Field Technologies.